Halverte herdetiden med sensorteknologi

Gjennom 30 ulike prosjekter de siste fem årene har Veidekke overvåket betongherdingen i sanntid.

− Det har gitt bedre kvalitet og økt fremdrift og kan legge til rette for mer gjenbruk, mener Sintef.

Ved bruk av modenhetssensorer for betong har de klart å halvere herdetiden på enkelte betongelementer. Det melder forskningsinstituttet selv i en pressemelding.

− Betongteknologer kan beregne fasthetsutvikling i betong ganske nøyaktig, men ikke på flere steder samtidig. Derfor er modenhetssensorer til stor hjelp, skriver selskapet.

Tidkrevende

Å støpe betongen på plassen kan gi bedre plassutnyttelse, lavere byggehøyde og enklere transport. Men det tar lengre tid.

Det har prosjektet Sitecast, der Veidekke og Sintef har samarbeidet, forsøkt å bøte på. Blant tiltakene de har testet ut, er sanntidsovervåking av temperatur og fasthet.

− Full kontroll over herdeprosessen bidro til effektiv ressursbruk for å møte kritiske tidsfrister, og kom dermed både byggherrene og entreprenør til gode, sier betongteknolog Andreas Sjaastad i Veidekke.

Blant prosjektene der sensorene er testet, er et boligprosjekt på Ulven i Oslo. Prosjektet klarte å halvere herdeperioden på 30 meter høye sjakter, ifølge Sintef.

I byggingen av kulvert og løsmassetunnel for Banenor sør for Drammen stasjon var verktøyet kanskje enda mer effektivt.

En fordel ved gjenbruk

− Da var modenhetssensorer avgjørende for å begrense effekten den trege lavkarbonbetongen hadde på fremdriften. Under gunstige værforhold, det vil si milde temperaturer og lite nedbør, sparte vi inn to døgn per kulvert med lavkarbon klasse B. For hele kulvertprosjektet, som besto av ca. 25.000 m3 betong, sparte vi rundt 90 dager, sier Sjaastad.

Mer bruk av sensorer underveis gjør det også enklere å spore kvaliteten på det ferdige produktet. Det gjør det enklere å gjenbruke eller resirkulere materialene under demontering, mener Sintef.

Veidekke mener teknologien er svært lovende og vil fortsette å utvikle sensorene.

− Ved å kombinere temperaturmålinger inne i blandebilen med målingene fra herdeprosessen på stedet, vil vi blant annet få mer kunnskap om temperaturutvikling i betong, sier Sjaastad.