– Byggegropa er som skapt for autonome kjøretøy

Håkon Reisvang er sivilingeniør med bachelor i konstruksjonsteknikk og master i integrert bygningsteknologi. Han skriver jevnlig om digitalisering av byggebransjen i TU, og han er av den overbevisning at 2020-tallet vil by på fantastiske muligheter for byggebransjen.

Samtidig som han spår et tiår fullt av spennende nyvinninger, advarer han om at det vil bli et tiår der mange tradisjonelle bedrifter vil falle av lasset.

– De som ennå ikke har begynt å digitalisere driften, er ille ute, slår Reisvang nådeløst fast og trekker fram den etter hvert så berømte historien om Kodak, som gikk konkurs etter over hundre år som en av verdens største kameraprodusenter. Rett og slett fordi de ikke trodde fullt og helt på digitaliseringen og satset på papirbilder litt for lenge.

Fortsatt manuell byggeprosess

Arkitekter og rådgivende ingeniører har lenge jobbet digitalt med prosjektering av nybygg. Digitale, tredimensjonale bygningsmodeller (BIM) er i ferd med å bli standard for alle som bygger stort.

De som tar hånd om byggene etter at de er reist, FDV-bransjen (forvaltning, drift og vedlikehold), er også i full gang med å automatisere driften, blant annet med sensorer som muliggjør preventivt vedlikehold og mer presis styring av inneklima. Dette er det mange penger å spare på.

Mellom prosjektering og vedlikehold har vi selve byggeprosessen, og det er her digitaliseringen er kommet kortest. Selv om byggetegningene i dag som regel foreligger på nettbrett og såkalte BIM-kiosker plassert rundt på byggeplassen, foregår det meste av byggingen manuelt.

Nye muligheter med 5G

Dette digitaliseringsgapet vil tettes det neste tiåret, ifølge Reisvang, som mener at 5G-nettet, som rulles ut i Norge fra 2020, vil spille en avgjørende rolle i så måte.

Det vil gi mer nøyaktig posisjonering, og sammen men blant annet økt datakraft, skytjenester og smartere oppbygging av datagrunnlaget for maskinene, vil det bane vei for robotisering og selvkjørende maskiner. Her hjemme har entreprenørselskapet AF-gruppen vært med i et testprosjekt for 5G med Telia, blant annet for å teste den raske responstiden på en robot.

– Når de geografiske referansene blir pålitelige, nøyaktige og oppdaterte til enhver tid, vil den lenge varslede robotiseringen av byggeindustrien endelig tre i kraft. Ikke i form av menneskelignende vesener som kopierer dagens byggeprosesser, men i form av industrielle maskiner og robotarmer som bygger på en helt annen og mer effektiv måte, sier Reisvang.

Vil bygge gjennom 3D-modellen

Han anser byggetomter som en perfekt læringsarena for autonome kjøretøy. Et avsperret område uten annen trafikk, og – når maskinene blir enerådende – uten fare for liv og helse.

– I løpet av en fem års tid vil vi se de første autonome grunnarbeidene, spår han.

Flere leverandører av anleggsmaskiner er allerede i gang med å utvikle autonome gravemaskiner. Reisvang sier han har mest tro på dem som satser på at mange små istedenfor noen få store, selvkjørende gravemaskiner skal gjøre jobben. De vil programmeres og styres via den digitale bygningsmodellen, hvor alt av koordinater og grunnforhold er lagt inn.

– Til syvende og siste vil man kunne styre robotene gjennom BIM-modellen, også når man oppfører selve bygget. Derfor tror jeg BIM-koordinatorene, som har en ren støttefunksjon i dag, kommer til å bli de nye prosjektlederne. Bransjen vil være fullstendig avhengig av kompetansen deres, sier Reisvang, som er lærer ved NTNUs nettbaserte årsstudium i bygningsinformasjonsmodellering.

– Kompleksiteten er overvurdert

En annen forutsetning for automatisering av byggeprosessen er mer serieproduksjon – prefab. Elementer av bygg vil settes på samlebånd, ikke ulikt bilindustrien, hvor kompliserte kjøretøy produseres i et svimlende tempo.

De ferdige bygningselementene vil fraktes og plasseres på nøyaktig tilviste steder på byggeplassen og monteres av roboter. Nærmest som Lego-klosser.

– Heisekranen ser allerede ut som en robotarm, så den vil nok bestå, men uten at det sitter en person der og styrer spakene. En slik arm tilkoblet en 3D betongprinter vil kunne gjøre mye av fundamenteringsarbeidene autonomt, for eksempel, foreslår Håkon Reisvang.

Han mener at de som hevder at grunnarbeider ved en byggeplass er for komplekse til å automatiseres, tar grundig feil.

– Kompleksiteten i dette er overvurdert. Vi har teknologien og kunnskapen vi trenger, og med blant annet 5G får vi også verktøyene vi trenger for å digitalisere hele byggeprosessen, sier han.