AF-gruppen og Norconsult utviklet nytt 3D-verktøy: – Vi fant ikke det vi trengte på software-markedet

Da AF-gruppen fikk jobben med å bygge ut E39 mellom Kristiansand og Mandal, var kravene til digitalisering så høye at bim-folkene hos AF ikke så andre muligheter enn å utvikle en egen programvare.

– Det var så høye krav til interoperabilitet at vi ikke fant software som ga oss det vi trengte, sier Inge Handagard, fagsjef for virtuell design og bygging i AF Anlegg.

Med interoperabilitet mener han at byggherren, i dette tilfellet Nye Veier, skal kunne hente ut digitale rapporter med «nær sanntidskvalitet» om blant annet:

• Prosjektert status for alle fag og lokasjoner
• Byggefremdrift og status fra hovedfremdriftsplan
• Visualisering av fremdrift i modell
• Hendelser tilknyttet sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan)
• Dokumenter og dokumentasjon
• Økonomi
• Synliggjøring av geografisk lokasjon for hendelser og dokumenter (heatmaps)

Også for byggebransjen

Handagard understreker at de også hadde byggebransjen i tankene da de utviklet den såkalte innsynsløsningen som nå er i bruk i veiprosjektet på Sørlandet, og som nylig ga dem prisen for beste idé under innovasjonskonferansen Den kloke teknologi 2019.

– Da vi først satset tungt på å lage et nytt verktøy, ville det vært synd om ikke kunne brukes på tvers i bygg- og anleggsnæringen, sier Handagard, som ledet det digitale utviklingsarbeidet.

Med seg på laget hadde han rundt 70 personer fra AF, Norconsult og Nois (Norconsult informasjonssystemer). Norconsult er engasjert som rådgivere i prosjektet, og modellene som utarbeides bruker Norconsults prosjektløsning ISY Project som plattform.

700 fagmodeller

E39-utbyggingen fra Kristiansand til Mandal består av 19 kilometer motorvei med 47 bruer, tunneler og andre installasjoner. Det er anslått at prosjektet vil omfatte 700 ulike fagmodeller og 300.000 dokumenter.

– Selv om det er enorme datamengder og mange hundre ulike modeller involvert, har målet vært å senke terskelen for å forstå og bruke programmet, sier Handagard, som har bakgrunn som blant annet byggmester og bim-tekniker.

– Der man tidligere har måttet ha en del forkunnskap for å finne fram i en bim-modell, skal man nå kunne navigere seg enkelt fram til det man er interessert i, uten å kunne noe særlig om data eller bim-verktøy på forhånd.

Mindre teknisk teminologi

Ved å klikke på fag, sted og det som kalles arbeidspakke skal brukeren komme direkte til det som er relevant for egne arbeidsoppgaver, enten det er selve modellen man vil se, hva som har skjedd på arbeidsstedet tidligere eller spesifikke dokumenter om oppdraget.

Det mener Handagard at de har fått til ved hjelp av logisk filtrering av forskjellige fagfelt og tag-er, og at man klarer seg med allment forståelig terminologi. En del typiske bransjeforkortelser må man nok likevel forholde seg til.

– Det enkleste er ofte å angi lokasjon eller klikke seg inn via modellen, sier han.

Et gjennomføringsverktøy

Han forteller at en viktig forutsetning får å få til det enkle grensesnittet, var å stille krav til kvaliteten på grunndataene, altså filene og merkingen av dataene fra de ulike leverandørene. For å kunne sammenstille det som naturlig hører sammen faglig, geografisk og på fremdriftsnivå, ble det stilt strenge krav til tagging av filene. Det ble bygd opp et system av metadata som ga nye muligheter for kategorisering.

– En klassisk feil er at folk gir filer forskjellige navn selv om de handler om det samme, kommenterer Handagard.

– Hva vil du si er den fremste egenskapen ved bim-løsningen deres?

– At det forenkler gjennomføringen av et byggeprosjekt, svarer Handagard kontant.

Takler de fleste formater

For spesielt interessert kan det nevnes at bim-verktøyet er integrert med den nettbaserte koordinerings-plattformen Sharepoint, som er laget for at brukerne skal kunne synkronisere oppgavene og gjøremålene sine. Selv om det er et Microsoft-produkt, skal det ikke legge begrensninger for kompatibiliteten, ifølge Handagard.

Han forklarer at motoren for hele 3D-systemet er det skybaserte programmeringsverktøyet Autodesk Forge, som leser så å si alle filformater, og som er spesielt utviklet for bim.

– Det er det som møter sluttbrukerne, så de kan laste opp det aller meste, sier Inge Handagard.

Av samme grunn reagerer han med et skuldertrekk når vi spør om 3D-modellene er basert på filformatet IFC, som er forsøkt innført som en åpen og felles standard innen bygg, anlegg og eiendom.

– Jeg er ikke så opptatt av det i dette tilfellet, det viktigste er at dataene lar seg overføre og presentere slik vi vil. Autodesk Forge takler også IFC, som utgjør de fleste modellfilene som brukes. I dette prosjektet er rundt 98 prosent av alle modellfilene IFC, uten at det har bydd på problemer så langt, sier han.