Hamburg: Ved hjelp av den såkalte Magnuseffekten, kan en roterende sylinder gi et skip litt ekstra framdrift, ved at sylinderen gir et drag i fartsretningen.
MARITIM
Vind i seilene: Skipsindustrien i ferd med å få troen på Flettner-teknologien for store skip
Norsepower har utviklet rotorseil gjennom flere år, og deler gjerne data med andre.
Passasjer- og bilfergen Viking Grace har LNG-motorer og rotorseil for å minske utslipp. Andreas Flettner monterte rotorseil på MV Buckau i 1924. Foto: Norsepower/Wiki Commons
Kommentarsystemet er deaktivert
Kommentarsystemet leveres av en ekstern leverandør, og kan ikke lastes inn uten at informasjonskapslene er aktivert. Endre dine Personvern/cookies innstillinger for å aktivere kommentering.
