Fjord Line kjøper tomt fra malingfabrikant i Sandefjord.
Kronikkforfatteren spør om skipstunnelen blir en brannfelle.
Det tok bare fem måneder før et fiks ferdig cruiseskip forlot verftet.
NTNUs førerløse ferge tas i bruk i Trondheim.
Statens vegvesen er imponert over hvordan de tre konkurrentene løser tekniske utfordringer.
Nå skal den norsk-koreanske oppfinnelsen gjøre LNG-drift mulig på langt flere skip.
Aktørene deler sine erfaringer.
Prosjektet slaktes i fersk rapport.
Analyse av kritiske data må skje på skipene.
Varme fra eksos og motorer kan spare store mengder drivstoff.
Kan gi store besparelser.
Det første selvkjørende skipet får det første autonome løfteutstyret.
DNV-GL-direktør tror det vil bli omveltninger.
Solstad Farstad bygger om to forsyningsskip som vil spare 15-20 prosent drivstoff.
Kongsberg Norcontrol eneste tilbyder.
Future of the fjords frakter 400 passasjerer kun på batteri.
Strid om sikkerhetssystem.
... og landstrøm til cruiseskip.
Forrige gang solgte han leiligheten etter trussel om søksmål fra amerikansk gigant: Nå er han klar med ny gründersatsing.
Cruiseskip og turistbåter må holde seg unna verdensarvfjorder - eller installere batterier eller brenselcelle.
Bilfergen kan legge til kai uten at kapteinen berører hendlene.
Norsk familierederi i «uavgjort» patentstrid.
Bygger om til gass og batteri.
– Neste steg er autodokking.
– Tøft, men ikke umulig innen 2025.
Produksjonen av batterier til skip fortsetter i Trøndelag.
Havfisk har bestilt verdens første stortråler som tar i bruk batterier i framdriftssystemet.
