FERGER

Sunnmøre: Christie & Opsahl skal bygge fergekaier for 135 mill

Vegvesenet skal ruste opp E39 Solavågen-Festøy.

Solavågen fergekai på Sunnmøre er i dårlig stand.
Solavågen fergekai på Sunnmøre er i dårlig stand. Foto: Google Maps
14. nov. 2020 - 10:13

Seks firmaer meldte seg på i konkurransen med forhandlinger om å få bygge E39 Solavågen og Festøy fergekaier på Sunnmøre.

Vegvesenet lyste først ut konkurransen i 2018, men da ble den avlyst.

Nå har byggherren signert kontrakt med Christie & Opsahl om denne kontrakten. Det skjedde 28. oktober.

Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
GK
Ambisiøs renovering midt i Trondheim

Kontraktssummen er 134.649.382 kroner.

Oppdraget ser slik ut:

Dagens fergekai med bås og bru på Solavåg er i dårlig forfatning og kan ikke brukes av nye fartøy med elektrisk drift. Byggherren har valgt å bygge en ny, litt vinklet kai ved siden av den gamle. Fergedriften kan gå som normalt fra gamlekaia i anleggsperioden. Det skal fylles ut i sjø for å utvide landområdet, og det skal lages nye oppstillingsfelt for fergekøen. Opsjon: Etter ferdigstilling skal gamlekaia rives.

Festøy fergekai er opsjon. Her er dagens betongkonstruksjoner på B-kaia i dårlig forfatning. All betong rives og erstattes med ny konstruksjon. Fergedrift skal foregå fra A-kai både i anleggstida og framtida.

Fristene som gjelder er avhengige av hvilke opsjoner som utløses:

  • Ny B-kai på Festøy: 1. juli 2022
  • Ytterligere forlenging av B-kai på Festøy: 29. september 2022
  • Riving av gamlekaia i Solavågen (om opsjon 2 for forlenging av Festøy ikke utløses): 29. september 2022
  • Riving av gamlekaia i Solavågen (om opsjon 2 for forlenging av Festøy utløses) 28. november 2022
Et besetningsmedlem på Viking Mars døde under arbeid med gangvei i Skottland 18. august 2023.
Les også

Havarikommisjonen: Ansatt på norsk cruiseskip døde etter tidspress

Les mer om:
Del
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.