Slik skal de kutte kostnadene på jernbanen med kunstig intelligens

Tusenvis av arbeidstimer går hvert år med til manuell inspeksjon av norsk jernbaneinfrastruktur. Snart kan deler av jobben gjennomføres av en datamaskin.

Algoritmene gjenkjenner kanten og toppen av svillene og bruker dette til å analysere ballast-nivået. Er det for mye eller for lite ballast, markeres dette som blått eller rødt i kartet. Norsk Regnesentral

Mari Gisvold Solberg– Journalist

2. juni 2025 - 05:00

Jernbane Kunstig intelligens Samferdsel

Kommentarer

Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.

Se flere jobber

Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?

Les mer