Annonse
artikler
Skip i havn er mest utsatt
Skip i havn eller på grunt vann er mest utsatt ved tsunamier. Norske rederier opplyser at skipene deres er trygge, men at forsinkelser kan oppstå.
– Hovedrisikoen ved en tsunami er for skip som ligger til kai, i nærheten av kai eller på grunt vann.
Dette gjelder særlig hvis de har tekniske utfordringer eller er under reparasjon, sier Snorre Halvorsen, seniorrådgiver for beredskap i Norwegian Hull Club.
– Ute på havet er faren liten, men i havn kan fartøy havne i soner der bølgene bryter.
– Vi går aktivt ut og tar kontakt med skipseier for å varsle videre.
Nå er det såpass lang tid siden hendelsen at de fleste har fått det med seg. Media og de som er om bord får det også med seg gjennom systemene og instrumentene om bord.
Norske skip i området
Det finnes i følge VesselFinder rundt 30 skip registrert i Norge i Stillehavet på vei mellom Østkysten av Asia og USA, og 10 som ligger til kai ved kysten av USA.
Daglig leder i Höegh Autoliners, Andreas Enger, opplyser at alle deres skip er i posisjon som er trygge for den pågående situasjonen. De responderer alltid på tsunamivarsler ved å styre fartøy mot tryggest mulig farvann.
Annonse
– Det kan likevel bli enkelte forsinkelser i etterkant, på grunn av reposisjonering eller skader og forsinkelser i havner, sier han. Ingen av rederiene TU har vært i kontakt med, opplyser at skipene deres er vesentlig upåvirket.
