AIRBUS

Sju jomfruferder i én video

40 års Airbus-historie er destillert ned til tre minutter.

Under de siste store begivenhetene i sivil luftfart, jomfruferden med Boeing B787 15. desember 2009 og med Airbus A350 XWB 14. juni i år, har det vært mulig å følge hvert sekund hjemme fra sofa eller kontorpult via forseggjorte webcast-sendinger.

Slik var det selvsagt ikke da det relativt nyetablerte industrikonsortiet Airbus 28. oktober 1972 gjennomførte en vellykket første flygning med A300B.

Nå har Airbus vært så greie at de har samlet sju av jomfruferdene i én video:

  • 28. oktober 1972: A300B
  • 3. april 1982: A310
  • 22. februar 1987: A320
  • 25. oktober 1991: A340
  • 2. november 1992: A330
  • 27. april 2005: A380
  • 11. desember 2009: A400M

Mangler én

Fellesnevneren er mange lykkelige og lettede testflygere og ingeniører i oransje kjeledresser som rusler jublende ned trappa til rullebanen på fra Toulouse-Blagnac lufthavn der Airbus har sitt hovedkvarter.

Selv om det bare er to dager siden Airbus publiserte videoen, inneholder den faktisk ikke videoklipp fra den første flygningen med A350 XWB - den nye generasjonen bredbukfly.

Toppsjefen i Airbus, Fabrice Brégier, var for noen dager siden med på en testflyging med det nye passasjerflyet.

Ifølge flyprodusenten har A350 XWB MSN-001 nå tilbragt 150 testtimer i lufta. Hele flytestprogrammet skal akkumulere 2500 flytesttimer fordelt på fem fly det neste året.

Airbus-sjef Fabrice Brégier om bord i A350 XWB MSN-1.
Airbus-sjef Fabrice Brégier om bord i A350 XWB MSN-1. Airbus
 

Fly nummer 8000

Når det gjelder leveringstakten fra airbusfabrikkene, er det interessant å se utviklingen fra den relativt spede starten for over 40 år siden:

Det første flyet som ble levert var et A300B2 til Air France i 1974.

Men det tok hele 19 år før fly nummer tusen ble levert. Også da var Air France kunden, og flymaskinen var en A340-300.

Deretter tok det seks år å runde produserte fly nummer 2000 i 1999, tre år til fly nummer 3000 i 2002 og nye tre år til leveransen av fly nummer 4000 i 2005.

Så tok det kun to år å nå milepælen med fly nummer 5000, en A330-200 til Qantas levert i desember 2007.

Fly nummer 6000 var en A380-800 som Emirates mottok i januar 2010.

Fly nummer 7000 var en A321 som ble levert til US Airways i desember 2011 (for øvrig omtrent samtidig som at Boeing kunne feire en enda mer imponerende milepæl - leveransen av B737 nummer 7.000)

Og 3. august i år feiret Airbus at de hadde levert fly nummer 8000 - en A320 til det hurtig voksende lavprisselskapet Air Asia i Malaysia.

Les også:

Det nye Braathens-flyet er snart i lufta

Nå har F-35-motoren flere norske deler

Denne blir større enn Kjos-lineren