Flyselskapet SAS' har i dag en operativ flåte av bredbuksfly for langdistanseruter som utelukkende består av fly fra Airbus: åtte eldre A330-300-fly med 266 seter og fire nyere A350-900 med 300 seter. Begge flytypene har en rekkevidde på mer enn 10.000 kilometer.
Men når selskapet etter hvert skal kjøpe nye bredbuksfly for langdistanseflygninger, er både europeiske Airbus og amerikanske Boeing aktuelle leverandører. Det forteller SAS-sjef Anko van der Werff i et nylig intervju med Bloomberg.
Fra Airbus er det nyere A330-fly (A330neo) som er aktuelle, sammen med ytterligere A350-fly.
Fra Boeing er det modellene 787 Dreamliner og det kommende 777X som vurderes.
Åpner flere ruter
SAS-sjef van der Werf oppgir ikke hvor mange fly selskapet ønsker å kjøpe, annet enn at det skal være nok til gjøre produsentene interesserte.
SAS har i det siste annonsert flere kommende langdistanseruter. De fleste har utgangspunkt i København, som selskapet er med på å styrke som et globalt nav for Skandinavia og Nord-Europa. De nye rutene skal flys med to nye A350-fly. Det ene av dem kom til København i desember i fjor.
SAS er i ferd med å bli kontrollert av Air France-KLM, som i fjor sommer kunngjorde starten på en prosess for å øke eierandelen i SAS fra 19,9 til 60,5 prosent innen andre halvdel av 2026.
Boeings fall fra toppen: Krisen stikker dypt i verdens en gang største flyfabrikant
