INDUSTRI

Rolls-Royce utstyrer Kina-fartøy

Rolls-Royce skal lever framdriftsutstyr til to avanserte offshoreskip og ett seismikkfartøy i Kina.

2D: Seismikkfartøy med ST 318-design fra Skipsteknisk til COSL.
2D: Seismikkfartøy med ST 318-design fra Skipsteknisk til COSL. Bilde: Skipsteknisk
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
7. mai 2014 - 13:58
Vis mer

Alle skipene er designet av Skipsteknisk i Ålesund for China Oilfield Services Ltd. (COSL).

De to konstruksjonsskipene, med ST 259-design, blir på 125,4 meters lengde og 25 meters bredde.

Hver får seks motorer, to azimuthtrustere, to opptrekkbare thrustere, to tunnelthrustere og kontrollsystemer fra Rolls-Royce.

2D seismikk

Seismikkfartøyet får fire motorer, ror og styremaskiner fra Rolls-Royce.

Skipet er av ST 318-design, og er 2D-seismikkskip på 84,6 meters lengde og 18,4 meters bredde.

Kontraktene til Rolls-Royce er til sammen verdt 190 millioner kroner. Om lag 80 prosent av utstyret produseres i Norge.

Les også: Rolls-Royce med nytt offshoredesign for canadisk rederi

Kina-verft

De to konstruksjonsfartøyene skal bygges ved CSSC Huangpu Wenchong Shipyard for levering i første og andre halvår 2016.

Seismikkfartøyet skal bygges ved Shanghang Shipyard for levering andre halvår 2015.

To like: COSL har bestilt to avanserte offshorefartøy med norsk design og mye norsk utstyr ved et kinesisk verft.
To like: COSL har bestilt to avanserte offshorefartøy med norsk design og mye norsk utstyr ved et kinesisk verft.

Kjenner

Salgssjef i Rolls-Royce, Roy Arne Stavik, sier at de kjenner COSL godt fra før.

– Det kinesiske rederiet legger vekt på sikre og effektive operasjoner, og det passer godt sammen med våre prinsipper og løsninger. Vi setter stor pris på at COSL velger vårt utstyr til disse tre nye fartøyene og gleder oss til å få fortsette samarbeidet med dem, sier Stavik i en pressemelding.

Skipsteknisk har levert design for offshorefartøy til COSL også tidligere.



Les også:

Kleven belønner de ansatte med bonus  

Superbru over Norges dypeste fjord skal tåle en skipskollisjon

Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonse
Innovasjon Norge
Trer frem med omstilling som innstilling
Trer frem med omstilling som innstilling

Batterihybrid-ferge sparer nær 40 prosent drivstoff  

Del
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.