Abonner
Maritim

Odfjell energimerker skipene – har gått fra D til A+

Odfjell har kuttet energi- og drivstoffutslipp med 30 prosent siden 2009 med eksisterende teknologi. IMO-målet på 40 prosent kan bli tøffere. Innen 2030 planlegger rederiet å bestille det første nullutslippsskipet.

Bow Clipper er designet på 80-tallet, bygget i 1995 ved Kværner Govan i Skottland. Den har fått oppgraderinger i fremdriftssystemet. Det gir skipet en energiklasse på A+, som rederiet har markert i baugen.
Bow Clipper er designet på 80-tallet, bygget i 1995 ved Kværner Govan i Skottland. Den har fått oppgraderinger i fremdriftssystemet. Det gir skipet en energiklasse på A+, som rederiet har markert i baugen. Bilde: Odfjell
Tore StensvoldTore Stensvold– Journalist
7. des. 2020 - 15:00
ammoniakkbrenselcellekjemikalietanskipklimautslipplngMaritimodfjellShipping
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Se flere jobber
Hvordan er det for en nyutdannet å starte i en stor teknologibedrift?
Les mer
Hvordan er det for en nyutdannet å starte i en stor teknologibedrift?
Frydenbø Forward AS
Maskiningeniør
NES Advantage AS
SAS system responsible
Ørland kommune
Rådgiver byggesak / saksbehandler / juridisk rådgiver
Ørland kommune
Arealplanlegger
NVE
Hydrolog / Ingeniør - Overvann
COWI AS
Senior Prosjektleder, Forsvar
Østfold fylkeskommune
Byggeleder konstruksjon
En tjeneste fra