Elektro-utstyr i tunnelene på riksveinettet i Nord-Norge trenger vedlikehold.
Vegvesenet har nå kommet med en rammeavtale for elektro, og tanken er å inngå avtale med minst tre leverandører i avtalen, men én leverandør om utførelse av arbeidene.
Hovedmengden blir i tunnelene i Nord-Norge som ikke tilfredsstiller tunnelsikkerhetsforskriften.
Omfanget i 2023 er stipulert til inntil ti millioner kroner eks. mva. Deretter avhenger det av bevilgningene, men den maksimale omsetningen i rammeavtalen er anslått til 80
millioner kroner. Da er opsjonen på ett år ekstra inkludert.
.png)
.jpg)
Etaten legger opp til at arbeider på de følgende strekningene blir bestilt gjennom rammeavtalen:
Finnmark:
- E75 Vardø-E6 Alta (Storsandnes)
- E105 Hesseng (Trifon)
- E69 Smørfjord-Honningsvåg
- Riksvei 94 Kvalsund-Hammerfest
Troms:
- E6 Storslett-Skibotn (Larsberg)
- E8 Tromsø (Tromsøysund, Flyplass)
- Riksvei 83 Tjeldsundbrua-Harstad
Nordland:
- E10 Stormyra-kryss Sverige
- E10 Bjerkvik-Tjeldsundbrua
- E10 Gullesfjordbotn-Å
- Riksvei 85 Sigerfjord
- E6 Bjerkvik-Sætran
- Riksvei 827 Sætran-Kjøpsvik
- E6 Innhavet-Megård (Sørfold)
- Riksvei 80 Fauske-Bodø
- E6 Fauske-Saltdal
- Riksvei 77 Tjernfjell
- E6 Storforshei-Mosjøen (Mosåsen)
- E12 Umbukta
Startdato er beregnet til 1. oktober i år, og avtalen varer ut november i 2026. Her gjelder en gjensidig opsjon på å forlenge rammeavtalen i ett år på uendrede vilkår.
Tilbudsfrist er 18. juli.
