Senior Production Support Engineer

VVS-ingeniør

Industriell produktutvikler

Automasjonsingeniør 

Fagsjef - CCS og hydrogen

Driftsingeniør

Prosjektleder

Seniorkonsulent /rådgiver

Ingeniør Nettverk - Prosesskontroll

Seksjonsleder

Kuldetekniker

Ingeniør - Elkraft

Industrimekaniker

Forsker tid/frekvens

Avdelingsrådgiver

Ingeniør - Maskin

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Testing av den autonome passasjerfergen Miliampere 2 i Trondheim.

NTNUs autonome urbanferge Milliampere 2 legger til kai i Ravnkloa i Trondheim. Ved hjelp av sensorer som radar, lidar, kamera og ultralyd kan fergen oppfatte og unngå kollisjoner med land og bevegelige objekter, og dermed frakte passasjerer trygt frem og tilbake over Kanalen.

NTNUs Shore Control Lab (SCL) på Nyhavna i Trondheim brukes til å forske på nye løsninger for overvåking og fjernstyring av autonome skip. Her kan et team av operatører for eksempel passe på en flåte av autonome ferger.

Førsteamanuensis Egil Eide og student Tobias Torben (gul jakke) tar en piruett med Milliampere i Smedasundet i Haugesund etter demonstrasjonen av autonomi-fergen for Sjøfartsdirektoratet. 

Zeabuz i Oslo indre havn med Barcode i bakgrunnen.

Milliampere 2: Verdens første autonome passasjerferge i drift

Førsteamanuensis Morten Breivik ved Institutt for teknisk kybernetikk, NTNU.

Utsikt fra Ravnkloa mot Vestre Kanalkai i Kanalen i Trondheim. NTNUs autonome urbanferge Milliampere 2 er i ferd med å gå fra kai i forbindelse med forskning på brukeropplevelse.

<p><strong>Trondheim:</strong> Verdens første autonome passasjerferge går riktignok ikke over en veldig lang avstand. Men som et kinesisk ordtak lyder: «En reise på 1000 mil må starte med et første skritt.»</p>

Milliampere 2: Verdens første autonome passasjerferge i drift

Milliampere 2 er verdens første ferge som seiler autonomt med passasjerer. Det er verken kaptein eller navigatør om bord.