Lastebiler med hydrogenbrenselceller vil forbli et nisjeprodukt. Batterielektriske drivlinjer vil dominere i kommersielle kjøretøyer.
ELBIL
Mener lastebiler på hydrogen vil være et nisjeprodukt
Batteri er den mest sannsynlige fremtiden for lastebiler, ifølge forsker.

Daimlers konseptbil Mercedes-Benz GenH2. Målet er en rekkevidde opp mot 1000 km på en fylling. Planen er å starte forsøk i samarbeid med kunder i løpet av 2023. Daimler velger å bruke flytende hydrogen. Den første kommersielle brenselcellebilen er planlagt lansert i 2024, men da med kun 500 km rekkevidde per fylling. Foto: Daimler
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
