Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.<br />
Marius holder til i Bergen.

Mener lastebiler på hydrogen vil være et nisjeprodukt

I september i fjor viste Daimler konseptbilen Mercedes-Benz GenH2. Målet er en rekkevidde opp mot 1000 km på en fylling. Planen er å starte forsøk i samarbeid med kunder i løpet av 2023. Daimler velger å bruke flytende hydrogen. Den første kommersielle brenselcellebilen er planlagt lansert i 24, men da med kun 500 km rekkevidde per fylling.

Asko er en aktør som tester hydrogen i lastebiler i Norge.

<p>Lastebiler med hydrogenbrenselceller vil forbli et nisjeprodukt. Batterielektriske drivlinjer vil dominere i kommersielle kjøretøyer.</p>

Mener lastebiler på hydrogen vil være et nisjeprodukt

Batteri er den mest sannsynlige fremtiden for lastebiler, ifølge forsker.