Abonner
Samferdsel

Lyntoget skulle koste 450 milliarder – nå kan prisen bli 1400

Kostnadene er tredoblet, banen er nedskalert og åpningen flere år forsinket. NTNU-forsker Morten Welde bruker det britiske prosjektet som et skoleeksempel på hvordan samferdselsprosjekter kan spore av.

Anleggsarbeid ved Curzon Street i Birmingham i juni 2026.
Anleggsarbeid ved Curzon Street i Birmingham i juni 2026. Foto: High Speed Two (HS2)
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold Solberg– Journalist
1. juli 2026 - 12:16
JernbaneSamferdsel
Kommentarer
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.