Kongen har fått batterier – og hurtiglader på Aker Brygge

Til sammen 36 tonn gassmotorer og drivstoffsystem er tatt ut og 26 tonn batterier og elektronikk satt inn i Nesodden-ferga.

Kongen har fått batterier – og hurtiglader på Aker Brygge
Et stort hull i skroget på Kon gen. LNG-tanken sees innenfor. Tank og motorer gikk ut gjennom hullet. På de to neste fergene blir hullet mindre. Tanken deles opp før den tas ut. Foto: Norled/Jarle Myrbø

Alle de tre Nesodden-fergene blir batterielektriske. Det vil redusere utslipp av helseskadelige nitrogenoksider med 20 tonn per år. Ombygging  koster bare 10 prosent av nybygg, leveringstiden er minst ett år kortere. Det tok 308 dager fra beslutning til første ferge er ferdig ombygget.