Abonner
MARITIM

Hydrogensystem for fritidsbåt utvikles til proffmarkedet

Det hydrogenelektriske framdriftssystemet til daycruiseren Hyrex 28 vekker internasjonal interesse fra både fritidsbåtmarkedet og fra proff- og yrkesbåtsegmentet.

Ingeniør Mustafa Sabonichi (tv.) og prosjektleder Stian Bogen med det hydrogenelektriske systemet til Hyrex under utvikling i fjor høst. Brenselcellen fra Cummins (eks Hydrogenics) med Hyrex sitt egenutviklete sikkerhets- og kontrollsystem på benken til venstre og batterier på gulvet.r.
Ingeniør Mustafa Sabonichi (tv.) og prosjektleder Stian Bogen med det hydrogenelektriske systemet til Hyrex under utvikling i fjor høst. Brenselcellen fra Cummins (eks Hydrogenics) med Hyrex sitt egenutviklete sikkerhets- og kontrollsystem på benken til venstre og batterier på gulvet.r. Foto: Tore Stensvold
Gi bort artikkelen
Kommenter
Tore StensvoldTore StensvoldJournalist
1. aug. 2022 - 14:00
Les mer om:
HYDROGENHYDROGEN-ELEKTRISKHYREXMARITIM
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Hvordan er det for en nyutdannet å starte i en stor teknologibedrift?
Les mer
Hvordan er det for en nyutdannet å starte i en stor teknologibedrift?
Oslo kommune, Vann- og avløpsetaten
Funksjonsleder tidligfase
NTNU
Førsteamanuensis / universitetslektor i konstruksjonslære
Statens Kartverk
Fagspesialist instrumentering vannstand
Miljødirektoratet
Senioringeniør / sjefingeniør vannforurensning
Sogndal kommune
Ingeniør vatn og avløp
Kreftforeningen
Prosjektleder
NTNU
Førsteamanuensis / universitetslektor i tektonikk–konstruksjon og materialer
ZEM AS
Experienced Electrical CAD Engineer
ZEM AS
Electrical CAD / Project Engineer
En tjeneste fra