Gir strømkunder 30 øre/kWh i avslag for å lade bilen med solenergi

Den nye premieringen er den første i sitt slag i Norge og verden, skal vi tro Norgesnett. Tilbudet vil gå ut 1. juni til strømkunder som bor i områder med press i nettet som følge av lokal overproduksjon av solkraft.

Konkret vil disse kundene få dekket differansen mellom den laveste spotprisen siste døgn og prisen på ladetidspunktet, samt 30 øre i avslag på nettleia.

– Det vanlige rådet er at det lønner seg å lade elbilen om natta, men det er ikke alltid det beste for nettselskapet, sier Kjetil Storset, sjef for distribuert energi i Volue.

Det er de som har utviklet programvareløsningen som skal gi kundene til Norgesnett rabattene de har krav på.

– Kundene kan få varsel på mobilen om når de kan få avslaget. Men de trenger ikke å foreta seg noe dersom de lader på rabatterte tider av døgnet. Avslaget får de automatisk, understreker Storset.

Reduserer presset på nettet

Målet for Norgesnett er å unngå kostbare nettutbygginger. Nettselskapet har cirka 100.000 strømkunder på Østlandet, og de regner med at de har 135 nettstasjoner med kapasitetsutfordringer. Til hver nettstasjon hører det i gjennomsnitt 30 husstander.

– Før var det bare høyt strømforbruk som var utfordringen. Nå kan også lavt forbruk skape problemer, påpeker Storset.

Når flere får solceller i såkalte svake nett, kan nettet bli overbelastet også på grunn av høy, samtidig produksjon av solenergi. Midt på dagen, for eksempel, er strømforbruket som regel lavt, og dermed mates store deler av solstrømmen inn på nettet.

Ved å stimulere til elbillading på disse tidspunktene, vil kundene bruke solenergien lokalt og avlaste det offentlige strømnettet. Det kan bidra til å sikre stabil strømforsyning i nabolaget.

Strømkunder TU har snakket med, har opplevde at solcellene deres slår seg ut når det det er mye sol. Dermed har de gått glipp av de mest verdifulle timene på døgnet.

Prøveordning

Noen ganger kan problemet løses enkelt ved at trafostasjonen trinnes om. Andre ganger er det ingen vei utenom å legge nye og større kabler for å ta av for all innmatingen.

Ifølge Norgesnett vil alle som takker ja til å være med på ordningen, få mininimum hundre kroner i avslag per måned.

– Hva om de takker ja, men fortsetter å lade bilen om natta som før?

– Norgesnett har vært tydelige på at dette er en prøveordning. Dersom kunder ikke bidrar i det hele tatt, vil de nok risikere å miste tilbudet etter hvert, sier Storset.

– Dumt å la være

Han utelukker ikke at prismekanismene kan endres dersom de ikke får ønsket resultat.

– I starten tror jeg det er viktig å opparbeide forståelse for hva løsningen går ut på, og hva den er til for, sier Storset.

– For å få folk med, må summen av fordeler være så stor at de føler at det er dumt å gå glipp av dem.

Volue-lederen mener at løsninger som dette har internasjonalt potensial.

– Etter hvert som elbiltettheten øker i andre deler av verden, vil erfaringene i Norge gi gode muligheter for teknologieksport, sier Storset.