Abonner
LUFTFART

For to år siden ble Avinor-sjefen idioterklært. Det har endret seg formidabelt

Det kan være mindre enn ti år til det første elektriske ruteflyet tar av i Norge.

Mener luftfarten blir elektrisk: Kaptein Dag Falk-Pedersen i cockpiten til et fly på Gardermoen i 2009. Til høyre: Det elektriske flykonseptet E-Fan X som bygges i samarbeid mellom Airbus, Siemens og Rolls-Royce.
Mener luftfarten blir elektrisk: Kaptein Dag Falk-Pedersen i cockpiten til et fly på Gardermoen i 2009. Til høyre: Det elektriske flykonseptet E-Fan X som bygges i samarbeid mellom Airbus, Siemens og Rolls-Royce. Foto: Bjåland, Nils/Scanpix/Airbus
Gi bort artikkelen
Kommenter
Marius ValleMarius ValleJournalist
25. jan. 2018 - 11:48
Les mer om:
AVINORELBILLUFTFARTNORDIC EV SUMMITTU EKSTRA
Gi bort artikkelen
Kommentarer:
Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto.
Tekjobb
Se flere jobber
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Les mer
Tre jobbtilbud 10 måneder før masteravslutning!
Forsvarsbygg
Driftstekniker
NES Advantage AS
Lead Project Controller
Statens Kartverk
Fagspesialist instrumentering vannstand
Forsvarsbygg
Driftstekniker VVS
Justervesenet
Seksjonsleder - tilsyn med forbrukermålinger
Kreftforeningen
Prosjektleder
Justervesenet
Fagleder
Miljødirektoratet
Senioringeniør / sjefingeniør vannforurensning
Justervesenet
Ingeniør, drift av tid- og frekvenslaboratoriet
Voith Hydro AS
Senioringeniør elkraft
NES Advantage AS
Commissioning Engineer Mech. / Process for Aker Solutions
Justervesenet
Overingeniør / Senioringeniør
En tjeneste fra