Maritim autonomi

Nå skal også kran- og løfteutstyr bli autonomt

Det første selvkjørende skipet får det første autonome løfteutstyret.

Kranene på Herøya skal være elektriske og autonome. Finske Kalmar skal levere  tre selvgående portalkraner og en gantrykran på skinner som står på kaia og laster/losser.
Kranene på Herøya skal være elektriske og autonome. Finske Kalmar skal levere tre selvgående portalkraner og en gantrykran på skinner som står på kaia og laster/losser. (Bilde: Yara/Kongsberg Maritime)

Det første selvkjørende skipet får det første autonome løfteutstyret.

PORSGRUNN: Yara jobber på spreng med å automatisere logistikk-funksjonene både for intern transport med portalløftere (straddle carriere), kranløft og sjøtransport.

Eksklusivt for digitale abonnenter

På forsiden nå