Kobolt i elbilbatterier

Derfor er kobolt en hard nøtt i det grønne skiftet

Flere vil klassifisere kobolt som et konfliktmineral.

Nye Nissan Leaf benytter et batteri med nikkel-mangan-kobolt-kjemi i katodematerialet.
Nye Nissan Leaf benytter et batteri med nikkel-mangan-kobolt-kjemi i katodematerialet. (Montasje: Nissan/Pumbaa/Greg Robson/CC SA-BY 2.0 UK)
EKSTRA

Flere vil klassifisere kobolt som et konfliktmineral.

Verden er avhengig av oppladbare batterier i alt fra mobiltelefoner til elbiler. Med det behovet kommer også behov for råmaterialer som skal til.

Bli medlem og få tilgang til mer eksklusivt innhold!

månedlig

Kr 235
Kr 59 per uke
Prøv gratis
Første måned gratis
Én måned gratis
Som Ekstra-medlem får du lese unike artikler på Tu.no og Digi.no hver uke.

Eksklusive artikler | Fordypning og innsikt | Rabatt på konferanser
NITO- eller Tekna-medlem?
Få årsabonnement for 995,-
Jobber du i en bedrift med fler enn fem ansatte?
Ta kontakt for grupperabatt
Har du fått en rabattkode?
Løs inn her
 

Betal med Visa, MasterCard eller PayPal. Ved årlig periodisering tilbys også bedriftsfaktura.

Abonnementet autofornyes og kan sies opp når som helst.

Vilkår og bruksbetingelser

Spørsmål vedrørende abonnement? Kontakt oss på ekstra@tu.no

Allerede abonnent?

Logg inn her

Vanlige spørsmål

Jeg er Nito- eller Tekna-medlem. Hvorfor får jeg ikke logget inn?

Tu.no er ikke tilknyttet Tekna eller Nitos medlemsbaser.

Du må registrere en ny brukerkonto på tu.no.

Jeg er Nito- eller Tekna-medlem. Hvordan får jeg rabattert pris?

Etter at du har laget en brukerkonto på tu.no og logget inn kan du legge inn ditt medlemsnummer og få 50 % rabatt.

Kan jeg få tilsendt faktura til min arbeidsgiver?

Ja. Ved kjøp av årsabonnement tilbyr vi bedriftsfaktura

Vil abonnementet automatisk fornye seg etter gratisperioden?

Ja. Abonnementet fornyes automatisk. Du kan når som helst skru av automatisk fornyelse.

Eksklusivt for digitale abonnenter

På forsiden nå