E6 Moelv-Roterud

Cowi skal lage reguleringsplan for E6 Moelv-Roterud

Nye Veier har inngått avtale med rådgiverselskapet Cowi om å utarbeide reguleringsplan for E6-strekningen Moelv-Roterud.

Delstrekningen Moelv-Roterud er cirka 11 kilometer lang. Prosjektet omfatter ny motorveibru over Mjøsa samt totalt cirka 9,4 kilometer vei i dagen på begge sidene av broen.
Delstrekningen Moelv-Roterud er cirka 11 kilometer lang. Prosjektet omfatter ny motorveibru over Mjøsa samt totalt cirka 9,4 kilometer vei i dagen på begge sidene av broen. Illustrasjon: Nye Veier
Bjørn Olav AmundsenBjørn Olav Amundsen– Journalist
3. nov. 2021 - 09:18

E6 Moelv-Roterud er en del av storutbyggingen E6 Moelv-Øyer. Delstrekningen Moelv-Roterud er cirka 11 kilometer lang. Prosjektet omfatter ny motorveibru over Mjøsa samt totalt rundt 9,4 kilometer vei i dagen på begge sidene av broen.

Steinar Fretheim, prosjektsjef i Nye Veier. Foto:  Nye Veier
Steinar Fretheim, prosjektsjef i Nye Veier. Foto:  Nye Veier

– Cowi skal bidra til å lage forslag til reguleringsplan for strekningen. Arbeidet skal gjennomføres i tett samarbeid med Nye Veier og kommunene Ringsaker og Gjøvik, sier Steinar Fretheim, prosjektsjef i Nye Veier.

Det foreligger vedtatt kommunedelplan for prosjektet.

– Vi er nå i oppstartsfasen med Cowi, der vi blant annet skal bli enige med kommunene om en hensiktsmessig fremdriftsplan. Gjennom prosjektets levetid har vi opparbeidet betydelig kunnskap om strekningen, særlig om grunnforhold i Mjøsa. Denne kunnskapen implementeres nå i arbeidet med reguleringsplanen. En god planprosess er viktig for å kunne realisere E6 Moelv-Roterud på best mulig måte, sier Fretheim.

Delstrekningen Moelv-Roterud er cirka 11 kilometer lang. Prosjektet omfatter ny motorveibru over Mjøsa samt totalt cirka 9,4 kilometer vei i dagen på begge sidene av broen. Illustrasjon:  Nye Veier
Delstrekningen Moelv-Roterud er cirka 11 kilometer lang. Prosjektet omfatter ny motorveibru over Mjøsa samt totalt cirka 9,4 kilometer vei i dagen på begge sidene av broen. Illustrasjon:  Nye Veier

Avtalen baseres på Nye Veiers rammeavtale for planarbeid for veiprosjekter der Cowi er en av flere leverandører.

Bane Nor har ingen innsigelser mot selve Mjøssykehuset, men krever at trafikkløsningene rundt sykehuset ikke må svekke sikkerheten på Dovrebanen.
Les også:

Bane Nor slår alarm om Dovrebanen: Mener plan for nytt sykehus vil svekke togsikkerheten