Veidekke kan velge mellom 31 rederier som vil bygge og drive bulkskip med hydrogendrift.
Ottersbo pukkverk på Ørland har gått over til elektrisk drift. Neste blir nullutslipps bulkskip fra Veidekke til å transportere pukk, stein, grus og asfalt.Illustrasjon: Fredrik Buer/Naval Dynamics
Skroget til 3.000-tonneren er tilpasset designspeed og seilingsmønster for å være mest mulig energieffektivt.Illustrasjon: Naval Dynamics/Veidekke/GSP
Selvlosserne til Veidekke skal gå på hydrogen, men kan også ha DF-motor for økt fleksibilitet.Illustrasjon: Naval Dynamics/Veidekke/GSP