Mandag avduket Toyota sin nye RAV4 EV, under Electric Vehicle Symposium (EVS 26) i Los Angeles.
Den helelektriske SUVen skal under normale kjøreforhold ha en rekkevidde på 16 mil, og fullades på seks timer med 240V/40A.
Samarbeid med Tesla
Ingeniører fra Toyota og Tesla kunne presentere en ferdig el-SUV for markedet knappe to år etter at samarbeidet først ble annonsert. En tidlig versjon av bilen ble vist fram allerede i november 2010, på LA Auto Show.
_logo.svg.png){kind=logo}
Toyota RAV4 EV baserer seg på et 41,8 kWh litiumionebatteri og en elektrisk drivlinje som er produsert av Tesla.
Bilen er forhjulsdrevet og kan kjøres i sport- eller normalmodus. I sportsmodus skal den klare 0-60 mph (96 km/t) på 7.0 sekunder, mens normalmodus krever 8.6 sekunder. Toppfarten er oppgitt å være 100 mph, eller cirka 160 km/t. Effekten er på 115 kW (154 hk).
På grunn av batteripakken, veier RAV4 EV 213 kilo mer enn en V6-variant av RAV4.
Les også: Comeback for elektrisk RAV4
Oppgradert RAV 4
Av den grunn har det vært viktig for ingeniørene å fokusere på et aerodynamisk design.
Sammenlignet med en tradisjonell RAV4, har både støtfanger, grill, sidespeil, hekkspoiler og understell gjennomgått mindre designmessige justeringer for å minske luftmotstanden. Batteripakken er montert lavt og i sentrum av bilen "for å bidra til en mer sedanlignende kjøreopplevelse".
Batterigarantien vil være like omfattende som på Prius II - 8 år og 160.000 kilometer.
Bilen, som i USA er priset rett i underkant av 50.000 USD, blir å få kjøpt fra utvalgte forhandlere i California på sensommeren.
– Dette er helt klart en interessant bil for Norge, men dessverre foreligger det ingen planer om å lansere RAV4 EV i Europa, sier Toyota Norges informasjonssjef Espen Olsen til tu.no.
Toyotas plan er å selge 2600 biler over en treårsperiode.
– Vi tror dette er en bil som vil tiltrekke seg sofistikerte "early adopters", akkurat som første generasjon Prius, sa Toyotas visepresident Bob Carter under lanseringen mandag.
