BILDESERIE: Opel Ampera

Opel Amperas design hinter til tidligere utstillingsbiler som Opel Flextreme og GTC Concept.Bilde: Opel

Med en rekkevidde på 60 km kun med energien fra batteriene, vil Opel Ampera i stor grad fungere som en ren elbil. Ifølge Opel kjører 80 prosent av tyske sjåfører under 50 km om dagen.Bilde: Opel

Opel Ampera har en relativt hissig utseende front med bumerangformede lykter og et stort og selvsikkert lyn-emblem.Bilde: Opel

Opel Ampera er en plug-in-hybrid som kort fortalt betyr at den har batterier som kan lades opp på forhånd på samme måte som en ren elbil.Bilde: Axel Wierdemann

Å øke rekkevidden handler også om å optimalisere aerodynamikken. Sidespeilene avslører at "noen" har tenkt på luftstrømmene.Bilde: Axel Wierdemann

Bumerangformen forbinder frontlyktene og tåkelysene.Bilde: Axel Wierdemann

Opel har satset på et sporty interiør med svart, rødt og mørk metalliclakk.Bilde: Axel Wierdemann

Ampera er utrustet med to store infoskjermer, hvorav den ene er trykkfølsom.Bilde: Axel Wierdemann

Opel Ampera har fire seter og et bagasjerom som rommer 301 liter.Bilde: Axel Wierdemann

GMs regnestykke er slik: De som kjører en Opel Ampera 60 kilometer om dagen og 22.000 km i året vil spare rundt 1.700 liter bensin, mens de som kjører 100 km daglig, eller 36.500 km i året sparer om lag 2.200 liter bensin sammenlignet med en gjennomsnittlig konvensjonell bensinbil i dag.Bilde: Axel Wierdemann

Voltec-systemet består av en litium-ionbatteripakke, en 111 kilowatts elektromotor og en et aggregat som genererer strøm til batteriene.Bilde: Axel Wierdemann

De 220 litium-ioncellene er pakket inn i en T-formet batteripakke med en energikapasitet på 16 kilowattimer.

Litium-ionbatteriene på nært hold.

"Voltec" er navnet framdriftssystemet til Opel Ampera har fått.

Chassiset på Opel Amera er identisk med Chevrolet Volt.