Tag: palmeolje

Annonse

Flytende biodrivstoff bidro til å kutte Norges utslipp med 1,3 millioner tonn CO2 i 2019, men økt bruk av biodrivstoff fra palmeolje bekymrer miljøvernere.

Økning i bruk av biodrivstoff av palmeolje

EU kommer med nye regler for å redusere bruken av palmeolje i drivstoff. Her fra en palmeoilje-fabrikk i Malaysia.

EU vil ha palmeolje ut av drivstoffet

Bruken av palmeolje i norsk biodrivstoff stuper.

Salget av palmeolje-drivstoff stuper

Uno-X vil ha full åpenhet om hva slags råstoff bensinstasjonkjedene bruker i sitt biodrivstoff. Esso svarer med å kutte ut palmeolje.

Esso kutter - nå er det bare Shell som har palmeolje i biodrivstoffet

Generalsekretær Inger-Lise Nøstvik i Drivkraft Norge mener det vil være behov for å bruke bærekraftig palmeolje i drivstoff også neste år.

Hun tror bensinstasjon-kjeder kan fortsette å selge drivstoff med palmeolje

Statssekretær Sveinung Rotevatn (V) advarer mot et generelt forbud mot palmeolje.

Redd for at palmeoljeforbud kan føre til handelskonflikt: Ser etter andre virkemidler

KrF-leder Knut Arild Hareide fikk gjennomslag for palmeolje-forbud i forhandlinger med regjeringen.

Norge først ut: Forbyr salg av drivstoff med palmeolje fra 2020

Afrikanske oljepalmefrukter ligger langs veikanten på Borneo. Dette er en råvare som brukes til å produsere en rekke produkter, inkludert biodiesel.

Alle er overrasket over at Norge kjører på palmeolje - forklaringen kan være «klimablindhet»

Produksjon av biodiesel hos BV Energi Hurum.

Sandberg i Indonesia: Forsikret om at palmeoljeforbudet ikke blir innført

Leder i Naturvernforbundet, Silje Ask Lundberg, er en av dem som reagerer på at nær halvparten av all biodrivstoff i Norge i 2017 kom fra palmeolje.

Nye tall: Halve tanken fylles med palmeolje

BV Energis biodieselfabrikk, Hurum

Ekspert: – Norsk biodrivstoff kan ha 25 prosent høyere CO2-utslipp enn fossilt drivstoff

Budsjettpartnerne på borgerlig side vil gjøre det dyrere å putte palmeolje på tanken.

Vil gjøre det dyrere med palmeolje på tanken

For klimaet sin del er det ingen grunn til ikke å utnytte biogass, skriver Anne Kristin Holen og Knut Olav Furuseth.

«Når vi utnytter metan fra biogass, sparer vi miljøet to ganger»

Så langt står biodiesel basert på raps for 83 prosent av det biodrivstoffet som fylles på norske biltanker. Nå tyder ting på at palmeoljebaserte produkter vil få større innslag enn i dag på neste års statistikk (2016). På slutten av fjoråret begynte flere aktører å ta i bruk det palmeoljebaserte produktet PFAD for å oppfylle norske miljømyndigheters omsetningskrav. Når bio-satsingen nå skal trappes opp, blir det også nødvendig å ta i bruk såkalt HVO, et drivstoff som i dag er mye basert på palmeoljerelaterte produkter, advarer Norsk Petroleumsinstitutt.

Advarer: Umulig å trappe opp norsk biodrivstoff-satsing uten å bruke klimaversting

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS