Tag: ntnu amos

Annonse

En udetonert bombe står med haleror opp fra mudderet på Mjøsas bunn.

Avslørte bombe og historisk båt med Hugin i Mjøsa

Små elektriske og autonome ferger kan erstatte bruer og forkorte transport i byer ved sjø og med elv igjennom. Oslo er en svært aktuell by.

Trondheim første by med autonom passasjertransport på vannet – Oslo kan bli neste

Små hele eller halvautonome ferger kan løse mange byers trengsel på veiene eller manglende bruer og behov for persontransport.

Zeabuz: Tar selvkjørende mini-ferger ett skritt nærmere markedet

Store byer ved havet eller store elver i Asia er ideelle for autonome småferger. Illustrasjonen er fra Singapore.

Aferry: Billige og kjappe autonome ferger skal konkurrere med bruer

MS Angvik (2004) skal instrumenteres opp og begynne testing av utstyr som skal lede fram til at ny Sundbåt kan spesifiseres og bestilles som batterielektrisk og autonom i 2021.

Det 143 år gamle ikonet «Sundbåten» skal bli autonom

Ladestasjonen består av en base som står på havbunnen, og en utskiftbar flat plattform som dronen kan hvile på. Lading og utveksling av data og oppgaver, skjer ved kontaktløs kobling i det øverste hullet.

Denne platen lader opp droner med induksjon under vann

Digital tvilling gjør det mulig å simulere endringer og teste ut de beste nye løsningene før bygging av skipet starter.

Storaktører går sammen om digital plattform: - Mye enklere å bygge opp mest mulig optimale skip

Kartlegger: Det førerløse fartøyet til Maritime Robotics er brukt til kartlegging av havbunnen med multisonar fra Norbit. Båten er ca. 6 meter lang og veier 1,7 tonn.

Her er Norge verdensledende. Nå skal vi gjøre det til en milliardindustri

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS