Tag: litiumionebatteri

Annonse

Litiumionebatterier kommer i mange formater, men den tradisjonelle 18650-formfaktoren er svært utbredt. Den finnes i alt fra lommelykter til Teslas modell S og X.

Hvordan litium vandrer noen µm er et av verdens største forskningsområder

Resirkuleringsbransjen tar forholdsregler med brukte bilbatterier. Dersom de blir behandlet like røft som man har behandlet bilbatterier tidligere, kan utfallet bli dramatisk. Her illustrert ved en batteripakke fra Nissan Leaf, en av Norges mest solgte elbiler.

Kasserte litiumionebatterier er brannfarlige: – Det kan raskt bli ganske voldsomt

I denne artikkelen tar vi en kikk på hvordan kapasiteten i batterier kunne blitt doblet fra dagens nivå.

Litiumione-batteriet ga nobelpris: Slik kan man doble kapasiteten i dagens batterier

Resirkulering av litiumionbatterier på et nivå som gjør at de fullt og helt kan bli til nye batterier er i stor grad et uløst problem.

Derfor er det vanskelig å resirkulere elbilbatterier

Litiumionebatterier, som disse 18650-cellene, har blitt en viktig komponent i teknologiens verden. Forbedringer i designen kan gjøre dem enda mer effektive.

Ny oppdagelse kan gi elbilbatteri bedre ytelse og lengre levetid

En ny type sylindrisk celle sammen med en ny pakkemetode gi større energitetthet per volum.

Hevder nytt batteri kunne gitt en Tesla 70 prosent større rekkevidde

En ny måte å organisere karbonet i anoden kan gi inntil 50 prosent økt batteriytelse med eksisterende batteriteknologi, ifølge sveitsiske forskere.

Ny metode kan gi 50 prosent bedre batteriytelse

Dette batteriet skal danke ut Teslas batteri

Nissan har få eksempler på Leaf-batterier som har blitt byttet eller reparert i garantiperioden. De forventer at batteriet har lenger levetid enn bilen.

Så lenge kan du forvente at batteriet i elbilen varer

Analytiker i UBS tror ikke Tesla kan tjene penger på Model 3. I alle fall ikke bilene solgt som innstegsmodeller.

Tror Tesla kommer til å tape penger på Model 3

Batteripakker som bruker CO2 i stedet for å slippe det ut kan bli en virkelighet dersom resultatene av ny forskning lar seg omsette til praktisk bruk. Bildet viser batteripakken til en Tesla Model S.

Slik kan elbilbatterier bruke mer CO2 enn de slipper ut

Denne «batteribanken» er laget av superkondensatorer av grafén, og kommer på markedet i sommer.

Dette grafén-produktet kommer i salg i sommer

Derfor kan du ikke lade elbilen raskere

Ved hjelp av en nikkelfilm flettet inn i batteriet, kan en temperaturføler aktivere oppvarming av cellene automatisk. Det kan blant annet gi lengre rekkevidde i elbilen om vinteren.

Dette batteriet kan gjøre elbilen kuldesikker

Båtbyggeriet til Selfa på Selsbakk i Trondheim skal tas i bruk som batterifabrikk for PBES Norway. Selfa har allerede bygget Norges første hybridsjark.

Her skal de lage batterier som ikke kan ta fyr

Batteriet i elbilen din svekkes sakte, men sikkert. Selv om det antakelig ikke er grunn til å bekymre seg for dette riktig enda, kan det være greit å ha en oversikt. Foto: Wikimedia Commons

Slik sjekker du om elbil-batteriet begynner å svikte

Boeing advarer sine passasjerflykunder mot å frakte litiumbatterier på grunn av brannfare.

Boeing advarer mot frakt av litiumbatterier

John Bannister Goodenough brakte oss litiumionebatteriet. Nå er han blitt 92 år, men mener fortsatt han kan forbedre batteriteknologien.

John (92) ga oss litiumionebatteriet. Nå vil han forbedre det. Mye.

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS