Tag: elsparkesykler

Annonse

En av de vanligste feilene folk gjør, er å lade elsparkesykkelen uten tilsyn eller om natten.

Kraftig økning i branner startet i elsparkesykler

Elsparkesykkelen er kommet for å bli. Det betyr at risikoen også er kommet for å bli dersom vi ikke tar grep nå, skriver innleggsforfatteren.

Vi frykter flere dødsbranner knyttet til elsparkesykler

To elsparkesykler står parkert utenfor Bryggen i Bergen. Feilparkerte elsparkesykler har gitt millioninntekter til kommunen de siste årene.

Feilparkerte elsparkesykler gir millioner i kommunekassa i Bergen

Flere brukere får straff av Voi for dårlig parkering. Her illustrert ved en pent parkert elsparkesykkel.

51 elsparkesyklister er utestengt av Voi

Brannvernforeningen frykter brann i kollektivtrafikken. Nå ber de om forbud mot elsparkesykler på offentlig transport.

Brannvernforeningen ønsker forbud mot elsparkesykler på offentlig transport

Leger krever strengere regler for alle som kjører elsparkesykkel.

502 alvorlige ulykker med elsparkesykkel på tre år

– Man må ha synlige parkeringsløsninger, sier Andrine Gran om elsparkesyklene og påpeker at det også hadde fungert dårlig om man ikke hadde oppmerket parkering for biler. Men man hadde neppe gitt bilprodusentene skylden for kaoset som ville oppstått..

Elsparkesyklene er kommet for å bli: – Det er morsomt fordi det er så lett

Anders Rørvik Ellingbø, som er branningeniør og leder for skadeforebyggende avdeling i forsikringsselskapet If, advarer om faren for batteribrann.

Advarer om fare for elsykkelbrann innendørs

Rotete parkering, henslengte elsparkesykler og misfornøyde innbyggere er noen av grunnen til at flere byer strammer inn reglene for tohjulingene. I Paris er det slutt på utleie fra og med fredag.

Elsparkesyklene fjernes fra gatene i Paris

Det er trolig godt over 500.000 elsparkesykler i privat eie i Norge. Nesten 90 prosent av disse mangler lovpålagt forsikring.

Ni av ti private elsparkesykler har ikke forsikring

Andreine Gran er en sterk tilhenger av mikromobile løsninger for transport i byer.

Hekta på mikromobilitet

«Skal vi fortsette med fri flyt av utleie av elsparkesykler?» Det skal folk i Paris få svare på 2. april.

Folkeavstemning i Paris om elsparkesykler

Fra 1. januar ble det pålagt med ansvarsforsikring for private elsparkesykler.

Har du sjekket om el-sparkesykkelen din er lovlig? – Minst en halv million er nå ulovlig å kjøre

Promillekontroll rettet mot førere på elsparkesykler i Oslo tidligere i år.

Kraftig nedgang i ulykker med elsparkesykkel

Nå er elsparkesykler klassifisert som motorvogn.

Nå er det promille- og aldersgrense på elsparkesykler

Nå blir elsparkesykler klassifisert som motorkjøretøy.

Disse elsparkesykkel-reglene gjelder fra onsdag

I januar ble det kjent at regjeringen strammer inn reglene for elsparkesykkel i løpet av våren.

En av fire vil forby elsparkesykler

I hovedstaden er elsparkesykkelskadene mer enn halvert etter de nye reglene ble innført i fjor. Nå kan reglene for bruk bli skjerpet.

5 av 10 vil forby elsparkesykkel på fortau

Elparkesykler fra Voi, Lime og Tier parkert i Oslo. Nå er Lime ute av bildet.

Ni sparkesykkel-aktører kastes ut av Oslo: – Vi forstår ikke resultatet

Elsparkesyklene har bidratt til at det igjen er flere skader etter trafikkulykker enn fallulykker blant dem som kommer til traumesenteret på Haukeland.

Elsparkesykler endret skadestatistikken

Det kan bli tøff konkurranse mellom elsparkesykkel-aktørene i Oslo, hvis antallet skal kuttes ned til tre.

Oslo foreslår maks tre sparkesykkelaktører i byen

Oslo kommune mener at fem av de 12 utleierne av elsparkesykler i Oslo har for mange sykler i omløp. Aktørene selv er uenig i dette.

Kommunen: 5 av 12 utleiere i Oslo har for mange elsparkesykler

Sparkesykler fra Ryde står på fortauet i Skippergata i Oslo.

Ryde anker avgjørelse om maks 8000 elsparkesykler i Oslo

Oslo kommune har strammet kraftig inn på reglene for elsparkesykler, blant annet med krav om nattestengning.

Utleierne tapte i retten – må kutte antall elsparkesykler

Oslo kommune kutter kraftig ned på antall el-sparkesykler.

En jungel av apper? Tolv aktører får leie ut elsparkesykler i Oslo

Selskapet hadde åtte personer ute i Oslos gater mellom klokken 22 og 1 natt til søndag. De stoppet fulle folk på elsparkesykler, testet promillen og informerte om lovverket.

Voi promilletestet sparkesyklister – halvparten blåste til minst 0,4

Fredag inntok elsparkesykler for første gang Follo og Ski. F.v: Kathy Lie, vara fylkesordfører og ordfører Hanne Opdan i Nordre Follo kommune, Rune Breivik fra Bane NOR eiendom, Morten Askeland i Tier, Ole Jakob Aanes og Emil Jahren fra Ruter, Kristin Voss i Entur og Trine-Marie Fjelstad fra Bane NOR eiendom. ved åpningen av mobilitetspunktet på Ski stasjon.

Ruller ut elsparkesykler – håper å erstatte bilen

Annonse

Oslo kommune tar grep for å redusere antallet elsparkesykler i hovedstaden.

Oslo stenger for utleie av elsparkesykler på nattetid

Gründerne i Stavanger-selskapet Nivel, Harald Sævareid (t.v.) og Mathias Molden, har laget en løsning som lar byer ta kontroll over sparkesykler.

Gründerne hjelper Bergen å holde kontroll på sparkesykler

Oslo kan i sommer få opp mot 25.000 elsparkesykler, blant annet fra utleierne Bolt, Voi, Bird og Wind.

7 av 10 ønsker påbud om hjelm på elsparkesykler

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS