Tag: crist shipyard

Annonse

Det danske inspeksjonsskipet Lauge Koch ble bygget ved Crist Shipyard i Polen. Sannsynligvis var Nord-Koreanske slavearbeidere med på å bygge skipet.

Rapport om nord-koreanske tvangsarbeidere: Dansk departement gjorde ikke nok for å forhindre brudd på menneskerettighetene

Skroget til Lauge Koch ble bygget på det polske skipsverftet Crist Shipyard i Gdynia i 2014.

Uttalelser fra polsk inspektør svekker forklaringen til det danske Forsvaret i tvangsarbeider-skandalen

Maersk Mariner er det andre av seks ankerhåndteringsskip som ble bestilt rett før offshorenedturen startet.

Seks nye skip fra norske Kleven verft knyttes til nordkoreanske tvangsarbeidere i Polen

Norske oppdragsgivere, som Kleven og Ulstein, har gitt kontrakter til Crist-verftet i Polen. Verftet har igjen hyret inn personell fra bemanningsbyrået Armex, som igjen har fått arbeidere fra det sanksjonsrammede nordkoreanske firmaet Korea Rungrado General Trading. Ifølge FN går deler av Rungrados inntekter til Nord-Koreas atom- og missilprogram.

Penger fra norske selskap kan ha gått til Nord-Koreas masseødeleggelsesvåpen

En 27 år gammel polsk mann er dømt etter at den nordkoreanske sveiseren Chon Kyongsu (høyre) omkom på det norske skipet Polar Empress. Advokat Marcin Krakowski (midten) har anket dommen mot sin klient.

Da Wojciech (27) kom til Polar Empress-skroget lå det en brent sko på bakken. Nå har han fått skylden for dødsfallet

Crist-verftet (innfelt nede til venstre) er blant verftene som nå har blitt grundig gjennomgått etter krav fra Giek og Eksportkreditt Norge. Blant årsakene er informasjonen som har kommet frem etter at den nordkoreanske arbeideren omkom på det norske skipet Polar Empress (innfelt øverst).

I fjor krevde Norge grundige undersøkelser av fire polske verft. Det har aldri skjedd før

Det norske Veritas, nå kjent som DNV GL, ikke sertifisert flere nordkoreanere i Polen etter avsløringen om dødsfallet som fant sted på det norske skipet.

DNV sertifiserte nordkoreanske arbeidere i Polen. Nå har det vært stopp siden mai

Næringsminister Monica Mæland uttaler at GIEK og Eksportkreditt Norge nå kommer til å kreve utredninger fra en tredjepart dersom norske skip skal finansieres av statlige eksportfinansieringsintstitusjoner og dersom det er mistanke om at verft i utlandet benytter seg av tvangsarbeid.

Innfører omfattende tiltak for å unngå slavearbeid på norske skip i Polen

Krever svar fra regjeringen om nordkoreanske tvangsarbeidere

Klevens skip Polar Empress, som ble bygget for GC Rieber, ble åstedet for et brutalt dødsfall da en nordkoreansk arbeider tok fyr under sveising.

Kleven etter skandalen: – Fullstendig uakseptable forhold

Det norske Veritas, nå kjent som DNV GL, har sertifisert nordkoreanske arbeidere. På Crist-verftet i Polen pleide det å jobbe et førtitalls nordkoreanske arbeidere. Nå har verftet sluttet å bruke dem. Mannen på bildet har ingenting med saken å gjøre. Illustrasjonsbilde

Det norske Veritas har delt ut minst 140 sertifikater til nordkoreanske sveisere

Crist-verftet i Gdynia benyttes stadig av norske skipsbyggere. Verftet har også hyppig brukt nordkoreansk arbeidskraft. Her fra Teknisk Ukeblads besøk på verftet i august.

Fra Vestlandet til Pyongyang: Norske selskap i europeisk slaveskandale

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS