søkerliste

Disse 22 vil lede utbygginger til flere hundre millioner i Oslo havn

Godstrafikken i Oslos havneområde skal øke med 50 prosent. Hvem får ansvar for millioninvesteringene?

Oslo havn trenger flere store oppgraderinger for å nå målet om å bli en nullutslippshavn. Nå søker Oslo Havn KF etter en leder for utbyggingsseksjonen.
Oslo havn trenger flere store oppgraderinger for å nå målet om å bli en nullutslippshavn. Nå søker Oslo Havn KF etter en leder for utbyggingsseksjonen.

Oslo Havn KF, som forvalter de sjønære arealene i Oslo, søker ny sjef som skal lede seksjonen for utbygging.

Fristen gikk nylig ut, og på søkerlisten står det oppført 22 navn. 4 er kvinner og 18 er menn.

Oslo havn skal bli en nullutslippshavn, og den nye lederen vil få ansvar for investeringsporteføljen til Oslo Havn. Det betyr blant annet å sørge for at miljømålene nås når det investeres i nye kaier og bygg, og når kaier der teknisk levetid er utløpt, skal oppgraderes.

Godstrafikk fra vei til sjø

Det er særlig vei og jernbane Oslo Havn satser på, og de skal bruke store ressurser på å utvikle Sydhavna og Byhavna. Dette er en del av Oslo Havns masterplan for 2020- 2050, som innebærer at godstrafikken skal konsentreres i Sydhavna. Planen skal muliggjøre en økning på 50 prosent mer godstrafikk, for det vil gi en stor miljøgevinst å flytte godstrafikken fra vei til sjø.

Sydhavna er på cirka 600 dekar, og omfatter en del av Grønlia, Kongshavn med Alnas utløp, Sjursøya, Kneppeskjærutstikkeren og Ormsundkaia.

Investeringsregnskapet til Oslo Havn viste i 2019 en inntekt på 138 millioner kroner, kommer frem av foretakets årsrapport. Blant disse investeringene var rehabiliteringen av Akershusustikkeren, forberedelser til utvidelse av containerhavnen og tilrettelegging for elektrifisering av Nesoddbåtene på Rådhusbrygga.

I Sydhavna ligger Yilport, Norges største containerhavn. Her ligger også oljeterminalen for Østlandet. Fra Sydhavna går det daglig tog til Gardermoen med flydrivstoff. Foto: Yılport
I Sydhavna ligger Yilport, Norges største containerhavn. Her ligger også oljeterminalen for Østlandet. Fra Sydhavna går det daglig tog til Gardermoen med flydrivstoff.

Oslo Havn skriver i stillingsannonsen at investeringsvolumet de siste årene har vært på cirka 300 millioner kroner, og at de forventer en økning i årene som kommer.

Master innen bygg

Av kvalifikasjoner oppgir Oslo Havn at de ser etter en kandidat med høyere teknisk utdannelse, fortrinnsvis med mastergrad innen byggingeniør. Kandidaten må også ha ledererfaring, erfaring fra prosjektledelse og god kjennskap til lov og forskrift om offentlige anskaffelser, samt kunnskap om kontrakter for entrepriser, tjenester og leveranser.

Powered by Labrador CMS