Vegvesenet reduserte kostnadene på prosjektet fra 47 til 23 milliarder kroner. På tross av det har det fortsatt negativ samfunnsnytte
Møreaksen er fremdeles ikke lønnsom for samfunnet, men med kostnadskuttene er den langt mindre ulønnsom enn den var tidligere.Illustrasjon: Kjersti Magnussen/ Teknisk Ukeblad