Starter siste utbedring etter brunostbrannen i 2013

En januarkveld i 2013 tok det fyr i en vogntoghenger i Brattlitunnelen i Nordland.

Den var lastet med 33 paller med fløtemysost, geitost og brunost, 21,5 tonn i alt.

På grunn av fettinnholdet brant osten svært godt, og udekket PE-skum i tunnelveggene skapte giftige gasser. Ingen mennesker ble alvorlig skadet. Det hele fikk brenne ut av seg selv. Det tok fire døgn.

Historien om brunostbrannen skapte oppmerksomhet i deler av verden, og på engelsk ble den kjent som The Goat Cheese Fire.

Først etter 36 dager ble tunnelen gjenåpnet, og da for begrenset trafikk. Senere samme år ble det klart at reparasjonene etter brannen ville koste rundt åtte millioner kroner, og nødvendige utbedringer av tunnelen ville kreve ytterligere 20 millioner.

Tunnelen ble reparert i to entrepriser. Nå skal Vegvesenet få gjennomført de siste utbedringene.

Brattlitunnelen ligger på riksvei 827 i Tysfjord. Den ble åpnet i 1992 og er 3606 meter lang.

Kan bli nattestengt

Tunnelen er sikret med 3570 bolter og sprøytebetong. Deler av den er vann- og frostsikret, delvis med PE-skum

og delvis med såkalt vortepapp. Pappen er blitt dårlig og har revnet flere steder. Noe PE-skum er usikret og skal fjernes.

Vegvesenet vil skifte ut snaue 1500 m² papp og litt bølgeblikk med brannsikret PE-skum.

Anslagene ligger på over 15.500 m² med nytt PE-skum, og drøye 250 m² sprøytebetong som bergsikring.

Fjellet skal renskes og pigges der det trengs, og sikres med bergbolter.

Entreprenøren må også sørge for arbeidsvarsling og trafikkavvikling med ledebil. I korte perioder kan tunnelen bli nattestengt.

Arbeidet skal være ferdig senest 15. juli 2026. Frist for å gi tilbud på oppdraget er 18. juni.