samferdsel

Robothunder: Lite bjeffing – men mange muligheter

Med litt stive bein, men allikevel overraskende stødig og fleksibel, tar den seg frem på den islagte anleggsveien på Drammen stasjon.

Det er entreprenørselskapet NCC som har en såkalt på robothund på besøk på sitt prosjekt, der de bygger seks nye spor på Drammen stasjon, samt en del av den nye brubrua som går over dem.

– Det er for å vise fram hva den kan brukes til, men også for å teste ut hvordan folk reagerer når de treffer en robot i stedet for et levende menneske på byggeplassen, forteller Terje Andersen, som er leder for digitalisering og VDC i NCC Norge.

Og selv om det er lite bjeffing å høre fra robothunden til NCC, kan den etter hvert bli menneskets beste venn og støtte på mange anleggsplasser rundt om i landet. Som i situasjoner der det kan være risikabelt å sende inn mennesker, for eksempel ved førsteinspeksjon etter sprengning under tunnelarbeidet – men også ved typiske rutineoppdrag som kan være både ensformige og tidkrevende å utføre med menneskelig arbeidskraft.

Andersen forteller at selskapet har hatt et utviklingsarbeid med Teknologiuniversitetet i Luleås avdeling for robotikk og KI for å tilpasse bruken til selskapets behov, og at den nå er på rundreise i de nordiske landene for å gi et innblikk i mulighetene dette mekaniske redskapet kan gi.

Lasse Bjørnstad, BIM-tekniker i NCC, styrer roboten under demonstrasjonen på den nye jernbanestasjonen i Drammen. Fire bein, kopiert direkte fra dyreverdenen, har vist seg overlegne til å ta seg fram over hindringer og på ujevne underlag. Selv på glattisen klarte robothunden seg fint, men den ble litt forsiktig i stegene..... Foto: Arash A. Nejad
Lasse Bjørnstad, BIM-tekniker i NCC, styrer roboten under demonstrasjonen på den nye jernbanestasjonen i Drammen. Fire bein, kopiert direkte fra dyreverdenen, har vist seg overlegne til å ta seg fram over hindringer og på ujevne underlag. Selv på glattisen klarte robothunden seg fint, men den ble litt forsiktig i stegene.....
Det kan minne om å styre en drone når man passer på robothunden. Men den kan også programmeres til å være selvgående. Foto: Arash A. Nejad
Det kan minne om å styre en drone når man passer på robothunden. Men den kan også programmeres til å være selvgående.
Oppdraget som NCC har på Drammen stasjon, går ut på å bygge seks nye togspor, samt den delen av ny bybru som krysser over sporene. Foto: Arash A. Nejad
Oppdraget som NCC har på Drammen stasjon, går ut på å bygge seks nye togspor, samt den delen av ny bybru som krysser over sporene.
Robothunden er produsert av Boston Dynamics, som har spesialisert seg på disse firbeinte skapningene. En slik vofs koster rundt millionen i innkjøp, mens laserscanneren på toppen koster fra rundt en halv million og oppover. Foto: Arash A. Nejad
Robothunden er produsert av Boston Dynamics, som har spesialisert seg på disse firbeinte skapningene. En slik vofs koster rundt millionen i innkjøp, mens laserscanneren på toppen koster fra rundt en halv million og oppover.
David Godtfridsson, som er stikningsleder for NCCs prosjekt på Drammen stasjon, er begeistret over mulighetene en slik robothund gir ved innhenting av data. Her har han montert på en 3D laserscanner, som brukes til å innhente mengdevis av data i form av en punktsky Foto: Arash A. Nejad
David Godtfridsson, som er stikningsleder for NCCs prosjekt på Drammen stasjon, er begeistret over mulighetene en slik robothund gir ved innhenting av data. Her har han montert på en 3D laserscanner, som brukes til å innhente mengdevis av data i form av en punktsky
Eksempel på punktskybilde som kunne tas ut etter at den hundemonterte laseren hadde gjort jobben sin. Foto: NCC
Eksempel på punktskybilde som kunne tas ut etter at den hundemonterte laseren hadde gjort jobben sin.
Arbeidsdagen er over, og Terje Andersen og Lasse Bjørnstad kan løfte roboten etter beina og opp i hundekassen. Foto: Arash A. Nejad
Arbeidsdagen er over, og Terje Andersen og Lasse Bjørnstad kan løfte roboten etter beina og opp i hundekassen.
Powered by Labrador CMS