Prisen på ny E6 Ranheim-Værnes øker med 50 prosent

Nye Veier har justert omfanget på prosjektet og har også oppdatert kostnadsberegningene for utbyggingen fra Ranheim til Værnes.

– Vi har tidligere budsjettert med en kostnad på om lag seks milliarder kroner. Slik det ser ut nå vil kostnaden for å ferdigstille veien være om lag ni milliarder kroner eks. mva., sier Espen Almlid, utbyggingsdirektør i Nye Veier, i en pressemelding.

– Vi jobber med kostnadsreduserende tiltak som ikke svekker nytten nevneverdig. Vi vet mer om hvor store kostnadsøkningene blir når vi har gjennomført konkurranser på alt restomfang, sier han.

E6 Ranheim-Værnes består av to delstrekninger. Det pågår for tiden en konkurranse om utbyggingen av delstrekningen E6 Ranheim-Sveberg.

For resten av E6, strekningen Sveberg-Værnes foreslår Nye Veier flere grep for å redusere arealbeslag, miljøpåvirkning og kostnader.

– Vi har kommet fram til løsninger som vil forbedre prosjektet i form av reduserte arealbeslag, mindre klimagassutslipp og lavere kostnader, sier Almlid i meldingen.

Fire felt til Hellstranda

Nye Veier foreslår å spare penger gjennom å avslutte utbyggingen til fire felt på Hellstranda. Det innebærer at bygging av ny Sandfærhus bru og ombygging av dagens kryss på Værnes tas ut av prosjektet.

– Dagens kryss på Værnes har god kapasitet og vil ha det i mange år. Dessuten vil det bli krevende og ta tid å få tillatelse til utfylling i sjøen. Vi ser det som mest fornuftig at denne delen inngår i en helhetlig vurdering av videre utbygging fra Hell til Kvithammer, sier Almlid.

Vil forsinke utbyggingen

Nye Veier har også revurdert fartsgrensen fra Sveberg til Værnes. Ved gå ned fra 110 til 100 km/t vil arealbeslaget bli redusert med 80.000 m². Klimagassutslippene blir dermed redusert med 1100 tonn. Det tilsvarer om lag 70 prosent reduksjon fra en fartsgrense på 110 km/t.

– Endringene vi foreslår vil forsinke ferdigstillelse av ny E6 mellom Ranheim og Værnes noe, men det vil bli et bedre og mer miljøtilpasset prosjekt, sier Almlid.

En konsekvens blir at tidspunktet for å signere ny kontrakt med ny totalentreprenør for E6 Sveberg-Værnes blir skjøvet på i tid.

Det er ikke klart når konkurransen for den videre E6-utbyggingen mellom Sveberg og Værnes kan lyses ut. Det vil blant annet avhenge av tidsløpet for planavklaringer og eventuelle omreguleringer.

Nye Veier sier at det ikke er mulig å bli ferdig med delstrekningen fra Sveberg til Hellstranda i 2027.

I april i fjor varslet Nye Veier at ferdigstillingen av strekningen Ranheim-Værnes kunne bli utsatt til 2027, og at utbyggingen kunne bli dyrere.

Opprinnelig var planen at veien skulle være ferdig i 2025.