samferdsel

Norske ingeniører vant internasjonal teknologipris

Roses for utstrakt bruk av ny teknologi.

Andreas Haugbotn i ViaNova sammen med Tone Kristiansen i ViaNova og jurymedlem Vesa Järvinen.
Andreas Haugbotn i ViaNova sammen med Tone Kristiansen i ViaNova og jurymedlem Vesa Järvinen.

Tidligere denne uken kunne ingeniørene bak det norske veiprosjektet E6 Kolomoen - Arnkvern feire mottakelsen av den internasjonale teknologiprisen «The Constructible BIM Award» .

Prisen ble delt ut under Digital Construction Summit 2019 i København, der deltakere fra over 35 ulike land deltok.

– Det er en stor ære å mottatt prisen, sier BIM-koordinator Andreas Haugbotn i ViaNova.

Roser byggherren

BIM

BIM står for Building Information Modelling, eller bygginformasjonsmodell. Det er en digital representasjon av funksjoner og karakteristika i et prosjekt, og kan brukes gjennom hele prosjektet; til planlegging, gjennomføring og vedlikehold.

E6 Kolomoen - Arnkvern er en veistrekning på 43 kilometer, som skal bygges som firefelts motorvei med fartsgrense 110 kilometer i timen. Hele strekningen skal åpnes i 2020 og bygges i regi av Nye Veier.

Prisen til de norske ingeniørene går ikke bare til ViaNova og Nye Veier, men også til prosjekteringsgruppen som består av Rambøll og Aas-Jakobsen og entreprenør Hæhre.

Andreas Haugbotn i ViaNova sammen med Tone Kristiansen i ViaNova og jurymedlem Vesa Järvinen. Foto: Marius Fiskum
Andreas Haugbotn i ViaNova sammen med Tone Kristiansen i ViaNova og jurymedlem Vesa Järvinen.

– Det har vært stort trykk i prosjektet fra første dag og det har vært hektiske dager. Likevel har det vært en stor vilje til å drive utvikling og tenke tegningsløs produksjon i godkjenningsprosesser og leveranser ute på anlegget, sier Haugbotn.

Han roser Nye Veier for å ha utfordret til bruk av ny teknologi.

– Prosjektet var tidlig ute på både Trimble HoloLens og Trimble SiteVision. Det hadde ikke vært mulig uten støtte fra byggherren, eller om man ikke slapp inn i utviklingsteamet i Trimble og kunne påvirke løsningen som formes til morgendagens verktøy for oss, sier han.

To norske i finalen

I begrunnelsen fra juryen roses den norske prosjektgruppen for å ha vært svært åpen for bruken av ny teknologi og for å ha et særdeles godt samarbeid på tvers av fag.

Andre veiprosjekter nordmennene konkurrerte mot i finalen var Ring Road 1 Keilaniemi i Finland og norske E6 Kvål - Melhus.

Et av de viktigste kriteriene fra juryen var bruken av BIM i prosjektets livsløp, fra prosjektering til ferdigstillelse. Det får det norske prosjektet skryt for å ha gjort i jurybegrunnelsen.

Powered by Labrador CMS