Annonse
samferdsel
Har brukt 400 millioner på planlegging av ny vei. Nå utsettes prosjektet på ubestemt tid
Den nye veien som skulle bedre trafikksikkerheten og øke fremkommeligheten hadde fått dispensasjon til å gå over Lågen. Nå har Miljødirektoratet trukket tilbake dispensasjonen fra verneforskriften og dermed utsatt byggingen av ny E6 forbi Lillehammer på ubestemt tid.
Utbygging av E6 forbi Lillehammer utsettes på ubestemt tid. Det skriver Nye Veier i en pressemelding.
Utbyggingsselskapet opplyser at det er den direkte konsekvensen etter at Miljødirektoratet tok en klage fra en interesseorganisasjon til følge, og satte til side Statsforvalteren i Innlandet sitt vedtak om dispensasjon fra verneforskriften for å fremføre ny E6 på bru over Lågendeltaet naturreservat.
400 millioner kroner
Kort fortalt dreier saken seg om planlegging av bru og vei rett over Lågendeltaet naturreservat i Lillehammer. Det har pågått en striden mellom naturvern og utbygging på dette strekket i årevis.
Prosjektet som nå blir utsatt går ut på å bygge 23 kilometer ny vei mellom Roterud og Storhove. Strekningen skulle bygges som firefeltsmotorvei med en fartsgrense på 110 kilometer i timen. Den nye veien skulle gi en betydelig bedret trafikksikkerhet for de reisende på dette strekket og redusere reisetiden. Totalkostnaden for veien var på seks milliarder kroner.
Prosjektet har vært under planlegging de siste tre årene, og så langt kostet 400 millioner kroner.
– Omgjøring av tillatelse til kryssing av Lågen like før prosjektet skal i produksjon, får konsekvenser. Planprosessen har vært svært omfattende. Løsningen som er vedtatt for E6, mener vi er den beste når alle hensyn er vektet. Vi har ingen plan B for prosjektet. Til det er vi kommet for langt i planprosessen, sier Espen Almlid, utbyggingsdirektør i Nye Veier i pressemeldingen.
Store ringvirkninger
Annonse
Almlid sier det er for tidlig å vite hvilke konsekvenser omgjøringen av vedtaket får på lang sikt.
– Men det er likevel åpenbart at det betyr forsinkelser på fremdrift i forhold til realisering av ny, trafikksikker E6 gjennom Gudbrandsdalen, sier han.
Stans i strekningen mellom Roterud og Storhove vil få konsekvenser for prosjekt både sør og nord for seg.
Et resultat med endret linjevalg for denne strekningen vil kunne påvirke fremdrift for påfølgende strekning mellom Moelv og Roterud med ny Mjøsbru, og planleggingen av riksvei 4. Det vil også påvirke strekningen nord for Roterud.
– I ytterste konsekvens vil ikke dette prosjektet bli gjennomført, forklarer Almlid.
