Den nye tunnelen skulle vare 100 år, men ble stengt etter en uke: Vil ha ekstern gransking

Det tok bare åtte dager fra den offisielle åpningen av Follobanen 12. desember til hele banen ble stengt på ubestemt tid. Problemene startet med en brann i et koblingshus på Ski stasjon, og skal nå dreie seg om feil i prosjektets returstrømanlegg.

Tirsdag ettermiddag kalte samferdselsminister Jon-Ivar Nygård inn til et hastemøte med Bane Nor der han krevde svar på hvordan man skal løse problemene med milliardprosjektet.

– Det har kommet fram info som bekymrer meg. Det har vært usikkerhet rundt valgt løsning ved returstrøm og jording. Vi trenger en uavhengig gransking rundt det som har skjedd, sier Nygård på pressekonferansen i etterkant av møtet.

Per i dag vet man ikke når Follobanen vil være åpen for trafikk igjen. Konserndirektør i Bane Nor Gorm Frimannslund sa tidligere i dag til TV2 at de ønsker å gjenåpne banen innen 1. februar.

Underdimensjonerte skjøter

Etter møtet sier Frimannslund følgende:

– Vi har flere skjøter som har vært underdimensjonert, som må byttes. Vi må gjøre en redesign, reprosjektering av løsningen som er på Follobanen. Vi må få på plass en ny løsning som er mer robust enn det vi har i dag, sier Frimannslund.

I møtet kom det fram at det var faglig uenighet rundt valget av løsning for returstrøm. Det er også bakgrunnen for at samferdselsministeren ønsker en ekstern gransking.

Nygård ønsket både svar på hvorfor problemene har oppstått og hva som skal til for å få Follobanen opp og gå igjen.

– Bane Nor har betrygget oss på at det ikke har utgjort fare for passasjerene. Bane NOR har gitt oss plan for gjenåpning i løpet av januar måned, sier Nygård.

Store problemer

Til en totalkostnad på 37 milliarder kroner er Follobanen Norges største samferdselsprosjekt noen sinne.

Jernbanestrekningen, som går fra Oslo Sentralbanestasjon til Ski Stasjon halverer reisetiden mellom de to stasjonene. Men allerede på sin første uke i drift var det 361 forsinkede tog på banen.

En uke etter åpningen ble først hele Østfoldbanen, deretter Blixtunnelen som Follobanen går igjennom, stengt etter at det begynte å brenne i koblingshuset ved Ski stasjon.

Først meldte Bane Nor at Blixtunnelen måtte holdes stengt til den påfølgende fredagen. Fredag 23. desember begynte det å ryke i koblingshuset igjen, gjenåpningen er derfor utsatt på ubestemt tid.