Advarte om uakseptabel lav sikkerhet mot kollaps i fjor

Tirsdag ble Dovrebanen stengt etter at vann har gravd ut masser rundt det sørlige landkaret på Otta jernbanebru.

– Bevegelse i brua har gjort at det ikke er forsvarlig å kjøre tog over den, sier pressevakt Olav Nordli til TU.

Selv om Nordli ikke vil kommentere om det er noen fare for brukollaps, er det kort tid siden Bane Nor selv advarte mot nettopp dette.

Behovet for sikring ble oppdaget etter ekstremværet Hans, da det viste seg at erosjon i elvebunnen rundt brufundamentene hadde ført til «uakseptabel lav sikkerhet mot kollaps», heter det i konsesjonssøknaden fra Bane Nor fra februar i fjor.

Av den grunn ble det gjort strakstiltak for å sikre brua mot en 200-årsflom i mars 2024.

75 prosent av massene var vasket vekk

I brevet fremgår det at den 130 år gamle brua er av svært dårlig forfatning og at det hadde vært betydelig erosjon rundt begge brupilarene.

– Nylig utførte bunnmålinger viser opptil en meter forskjell fra skanning utført i 2016, og at opptil 75 prosent av de stabiliserende massene rundt fundamentene nå er vasket bort sammenlignet med elvebunnsnivå i 1947, heter det i Bane Nors søknad til NVE for å gjøre strakstiltak i elva.

– Dette har medført at geoteknisk bæreevne er redusert, og at det er uakseptabelt lav sikkerhet mot grunnbrudd.

Bane Nor påpeker at risikoreduserende tiltak i form av redusert toghastighet og overvåking av deformasjoner allerede er innført.

– Disse bøter imidlertid ikke på den overordnede problemstillingen, som er at fundamentene før eller siden kollapser (utsettes for grunnbrudd/undergraves) med mindre det gjennomføres tiltak for å gjenopprette bæreevnen og forhindre videre erosjon.

Ble flomsikret i 2024

Det fremgår videre at Bane Nor vurderte at den beste måten å sikre brua på, var å legge masser rundt fundamentene og erosjonssikre mellom dem.

Tiltakene i elva ble avsluttet i mars i fjor.

– De planlagte tiltakene vil gi tilstrekkelig erosjonssikring av elvebunnen og bidra til stabilisering av fundamentene, heter det i tillatelsen fra NVE.

Sikringen skal være dimensjonert for flom opp til 1390 m3 /s, som tilsvarer en 200-årsflom uten klimapåslag.

TU ringer NVE for å høre om tilstanden i elva.

– Det er ikke 200-årsflom i Otta nå, bekrefter Sjur Kolberg, flomvakt hos NVE.

Vannføringen var oppe i 138 m³/s for en uke siden, men har siden dalt til 89 kubikk per sekund.

Nedre grense for en 50-årsflom i området er på 359 m³/s.

– Så det er langt under farenivået, sier Kolberg.

– Men isopphopning har det nok vært, og den kan jo erodere en del rundt brukar.

Slik kan det bli om vannstanden har vært stabil i lang tid og det har bygget seg opp is, forteller han.

– Det er veldig lokalt hvor det fører til problemer.

TU har vært i kontakt med Bane Nor, som så langt ikke har svart på henvendelsen.