Nyhetsstudio

Så langt har det kostet staten 14 millioner kroner å føre rettssaken der ti menn ble dømt for ulovlig ulvejakt.

Mennene som er mellom 29 og 69 år fra Eidskog i Innlandet, ble 10. september dømt til fengsel for å ha samarbeidet om å spore opp og felle to ulver i vinteren 2025.

Nationen skriver at foreløpig prislapp er på over 14 millioner kroner. Advokatkostnadene utgjør nesten hele beløpet.

De ti tiltalte stilte med til sammen 21 forsvarere. Advokatsalæret alene ligger foreløpig på 13,9 millioner kroner. I tillegg kommer kostnader knyttet til reisefravær på rett over en million kroner, og omtrent det samme i andre reisekostnader, skriver avisa.

Foreløpig er det ikke avklart om saken vil bli anket.

Skipet Carbon Destroyer skal hvert år frakte 400.000 tonn CO2 fra Esbjerg og til havbunnen. Fredag ble EUs første storskalaanlegg for fangst og lagring av karbon innviet i den danske havnebyen.

Lasten går til det gamle oljefeltet Nini Vest i Nordsjøen, der det pumpes ned i bakken.

– Vi peker ut en kurs for europeisk industri: å fortsette omstillingen til en framtid med lave CO2-utslipp og samtidig opprettholde produksjon, investeringer og arbeidsplassene på vårt kontinent, sier EUs kommissær for energi og boliger, Dan Jørgensen, til Ritzau.

Anlegget har fått navnet Greensand.

Britisk gigant i ryggen

Det er den britiske oljegiganten Ineos som står bak prosjektet, som etter flere år med mindre pilotprosjekter omsider er i mål – ett år etter målet i avtalen fra 2021. Der ble det satt av 16 milliarder danske kroner til å lagre 400.000 tonn CO2 innen 2025 – med nettopp Dan Jørgensen som dansk klimaminister.

Greensand legger «et grunnlag som framtidige karbonfangstprosjekter i Europa kan bygges på», sier Ineos-sjef David Bucknall i en uttalelse.

Prosjektet vil på sikt la Ineos lagre CO2 samtidig som det produserer olje og gass fra andre felter. Målet er å lagre mellom fire og åtte millioner tonn CO2 i året innen 2030.

I første omgang er det CO2 fra danske biogassanlegg.

Northern Lights

Norske Northern Lights er ansett som verdens første storskala system for CO2-fangst og -lagring. Det startet driften i fjor og ligger på Kollsnes i Øygarden kommune.

Dit blir flytende CO2 hentet fra både Norge og Europa med skip, før det blir transportert 110 kilometer ut i Nordsjøen til et reservoar 2,6 kilometer under havbunnen.

I dag kan det lagres 1,5 millioner tonn CO2 per år, men kapasiteten skal økes til 5 millioner tonn per år innen 2030. Anlegget er eid av Equinor, TotalEnergies og Shell.

Kystverket har fått et forelegg på 750.000 kroner etter at mellom 330 og 400 liter diesel lekket ut ved Vardø fyr på Hornøya i Vardø kommune.

Utslippet skjedde i slutten av januar 2025 som følge av en defekt gummiimpeller på en dieseltank.

Hendelsen fant sted i Hornøya og Reinøya naturreservat, som er et fredet område med viktig plante- og dyreliv.

– Dieselutslipp i slike områder kan få alvorlige konsekvenser for sjøfugl, annet dyreliv og vegetasjon. Påtalemyndigheten mener at foretaket ikke hadde tilstrekkelige rutiner for å forebygge hendelsen eller begrense risikoen for skade dersom et utslipp skulle oppstå. Dette er lagt til grunn som en skjerpende omstendighet i saken, opplyser politiadvokat Bjørn Tore Steffensen i en pressemelding.

Forelegget er gitt etter ordre fra Nord statsadvokatembete.

– Påtalemyndigheten mener straffeskylden kan bevises utover enhver rimelig tvil og har derfor avgjort saken med et forelegg. Forelegget innebærer en bot på 750.000 kroner og er et tilbud om å gjøre opp saken uten behandling i domstolene, sier Steffensen.

Kystverket har nå en frist på 14 dager til å vurdere om de vedtar forelegget.

Dersom togreisen din blir innstilt, har du flere rettigheter. Vy varsler imidlertid at de ikke skal imøtekomme alt.

Om toget ditt er forsinket eller innstilt som følge av streik, har du rett på enten prisavslag eller refusjon av billettkostnaden. Det er dessuten togselskapets oppgave å skaffe alternativ transport, ifølge Forbrukerrådet.

Fredag morgen er 107 togavganger rammet av streiken i Norsk lokomotivførerforbund (NLF). Likevel har Vy opplyst at det ikke vil bli satt opp buss for tog, eller betale for drosje.

Kan ha krav på alternativ transport

Det mener Forbrukerrådet kan være i strid med forbrukerretten. De varsler at de vil be om en avklaring fra samferdselsmyndighetene. Inntil videre har de følgende råd til de reisende:

– Hvis du ordner alternativ offentlig transport selv, skal Vy dekke dette inntil en viss grense, sier seniorrådgiver Nora Gløersen i Forbrukerrådet.

Du har i tillegg krav på mat og drikke som står i forhold til ventetiden. Blir forsinkelsen så lang at du må reise dagen etter, skal du få dekket overnatting på hotell.

Hvilke rettigheter som gjelder for akkurat din reise, kan du sjekke på Forbrukerrådets togkalkulator.

Pengene tilbake om toget ikke går

Hvis reisen din er innstilt, har du valget mellom tre alternativer, skriver Vy på sine nettsider:

* Refunderbar billett: Dersom du har kjøpt en fleksibel og refunderbar billett, kan du endre den til en annen avgang eller avbestille reisen på «Min profil» i Vy-appen. Da får du full refusjon.

* Ikke-refunderbar billett: Dersom du har en ikke-refunderbar billett, kan du likevel få refundert kostnaden ved bruk av Vys avbestillingsskjema når togstansen skyldes streik.

* Endre til ny avgang: Dersom du ønsker å endre en ikke-fleksibel billett til en annen avgang, kan du kontakte Vy på telefon 61 05 19 10. Det kan være stor pågang og ventetid på tjenesten.

Vy understreker at reisende som ikke ønsker ny avgang, får full refusjon uansett billettype, dersom togene står på grunn av streik.

Du er imidlertid du som er ansvarlig for å søke refusjon, enten gjennom «Min profil» i Vy-appen, eller ved bruk av avbestillingsskjema.

Inntil det er klart at toget du skal ta, er rammet av streiken, gjelder de vanlige billettregelene.

Prisavslag ved forsinkelse

Dersom toget ditt går, men er forsinket som følge av streiken, kan du ha rett på prisavslag på billetten din.

Ifølge punkt 6.D i Vys reisevilkår har du rett til å få tilbake 50 prosent av billettprisen for enkeltbillett, eller 50 prosent av dagsverdien av periodebilletten din, dersom toget ankommer mer enn 30 minutter forsinket. For strekningene Oslo–Bergen og Flåm–Myrdal gjelder prisavslaget først når toget er mer enn 60 minutter for sent.

Retten på prisavslag gjelder ikke dersom forsinkelsen var varslet før du kjøpte billett.

– Hvis du har krav på prisavslag eller erstatning som følge av streiken, må du huske å sende inn kravet innen tre måneder etter reisedatoen. Husk å legge ved kvitteringer og annen dokumentasjon, avslutter Gløersen.

Trygve Slagsvold Vedum angriper Høyre og anklager partiet for å ha snudd om drivstoffavgifter midt i en priskrise. Høyre kaller Sp-lederens utspill politisk teater.

– Ine Eriksen Søreide bløffet i starten av august da hun ga inntrykk av at Høyre ville være med på avgiftslettelser i en krisesituasjon, sier Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum til NTB.

Det er uttalelsene fra Høyre-lederen tirsdag denne uken som får Vedum til å tenne på alle plugger. Overfor Nationen avviste Eriksen Søreide å videreføre midlertidige avgiftskutt på drivstoff – uansett hvor høye prisene blir – og advarte mot å spekulere i fremtidige sjokkpriser.

Vedum mener situasjonen i dag er langt verre enn for et halvt år siden.

– Høyre og Søreide har rett og slett feilanalysert situasjonen i energimarkedet.

– Trengs handlekraft

Iran-krigen i vår førte til skyhøye oljepriser og drivstoffpriser rundt 30 kroner literen. Sp brøt da rekkene og sikret flertall for avgiftskutt fram til 1. september sammen med Høyre, KrF og Frp.

Men etter at tungen på vektskålen – Høyre – satte seg på bakbeina om nye kutt, har avgiftene på nesten 4,50 kroner literen blitt gjeninnført.

Vedum mener Høyre har tunnelsyn på oljeprisen og undervurderer betydningen av den lave raffinerikapasiteten for diesel etter angrep av anlegg og rørledninger i Ukraina, Russland og Saudi-Arabia.

Han viser også til lav drivstofflagring i Europa, samt at næringer som bygg, anlegg og fiskeri mangler alternativer til diesel.

– Når Høyre i mars og starten av august ville fremstå som om de kunne bidra til avgiftslettelser i en krise, men i dag avviser det kategorisk, så er det ikke bare vinglete – det er misvisende. I en situasjon der både drivstoff, mat og strøm presser økonomien til folk og bedrifter, trengs det handlekraft, ikke politisk spill, sier han.

– Vedums politiske teater

Høyre avfeier kritikken og mener Vedum driver et kynisk dobbeltspill.

– På den ene siden kritiserer han Høyre for å foreslå mer langsiktige tiltak, og på den andre signerer han på budsjetter hvor drivstoffavgiftene holdes på dagens nivå, sier partiets finanspolitiske talsperson Nikolai Astrup til NTB.

Han viser til at Vedum så langt har stemt for å holde både skatte- og avgiftsnivået på dagens nivå.

– Med Høyre kunne både folk og bedrifter sittet igjen med mer, og de kunne sluppet Vedums politiske teater i tillegg.

– Det er tre uker til Vedum starter budsjettforhandlingene med Arbeiderpartiet. Vedum burde konsentrere seg mer om en langsiktig plan for Norge, heller enn å be Høyre rydde opp etter hans eget budsjettarbeid, fortsetter han.

Frykter 50 kroner literen

Mens partiledelsen står på sitt, vokser grasrotopprøret i Høyre. Over 60 lokallag og en rekke lokalpolitikere og ordførere i distriktene har krevd at avgiftskuttet fortsetter, uten å ha lyktes med å rikke partiledelsen. Flere har i tillegg meldt seg ut av partiet.

Det er ikke bare i Høyre det ulmer ute i distriktene. Torsdag skrev Nationen at 78 ordførere har sluttet seg til et opprop om midlertidige avgiftslettelser på drivstoff: 56 Sp-ordførere, 10 fra Frp, 6 fra KrF, 4 fra lokale lister og 1 fra Rødt.

I helgen gikk Eikas sjeføkonom Jan Ludvig Andreassen ut i Nettavisen og Dagens Næringsliv og advarte mot at en urolig verdenssituasjon kan gi norske drivstoffpriser på 40–50 kroner literen før jul. Også han tok til orde for avgiftskutt.

USA har godkjent å selge 48 F-35-kampfly til Saudi-Arabia, opplyser det amerikanske utenriksdepartementet.

Kontrakten er Saudi-Arabias største våpenkjøp siden starten på USAs krig mot Iran. Avtalen er verdt 24,3 milliarder – snaut 230 milliarder kroner.

– Det foreslåtte salget vil styrke Saudi-Arabias evne til å avskrekke trusler i dag og i fremtiden ved å styrke forsvaret av landet og bedre evnen til å operere sammen med amerikanske styrker, heter det i uttalelsen fra USAs utenriksdepartement.

Saudi-Arabia har lenge ønsket å kjøpe det avanserte kampflyet, men Israel – som hittil har vært det eneste landet i regionen – har uttrykt bekymring for at saudiaraberne også skal ha denne flytypen.

Utenriksdepartementet har varslet Kongressen om salget, som formelt må godkjennes av USAs folkevalgte før det kan gjennomføres.

Tidsplanen for leveransen av flyene er ikke fastsatt ennå.

Geriljagrupper har trappet opp droneangrepene mot landets sikkerhetstjenester og mot sivile kraftig i år, sier Colombias sivilombud.

I løpet av de fem første månedene i år ble det utført 121 angrep, der 21 mennesker ble drept og 145 såret, blant dem flere barn.

– Økningen i angrep utført av kriminelle grupper som blant annet driver med narkotikasmugling og ulovlig gullgraving, er på 146 prosent, sier sivilombud Iris Marín.

Angrepene skjer mens Colombia, som er verdens største produsent av kokain, sliter med den verste volden på et tiår.

Ifølge Marín bruker geriljagruppene også droner til overvåking, trusler og territoriell kontroll.

Kapteinen på et Tanzania-registrert sivilt skip ble drept i et russisk droneangrep i Svartehavet torsdag, ifølge ukrainske myndigheter.

Ytterligere tre besetningsmedlemmer ble skadet i angrepet, opplyser Ukrainas samferdselsdepartement. De sier skipets tekniske tilstand undersøkes, men opplyser ikke hvor skipet var på vei eller hva slags last det hadde.

I juli begynte ukrainske dronestyrker å angripe laste- og tankskip som anløp russiskkontrollerte havner i Svartehavet og Azovhavet. Siden da er det anslått at over 280 fartøy er påført skader i varierende omfang.

Russland har på sin side trappet opp angrepene mot skip som anløper ukrainske havner, noe som har ført til at mye av landets sjøbaserte handel har stoppet opp.

Torsdag registrerte Drivstoffappen dieselpriser på minst 30 kroner per liter ved 650 forskjellige bensinstasjoner i Norge.

På 34 av disse stasjonene ble det registrert priser på minst 31 kroner per liter, ifølge Syver Orhagen, som er daglig leder i Drivstoffappen, skriver TV 2.

– I dag har vi registrert dieselpriser over 30 kroner literen ved 650 forskjellige stasjoner, og tallet har fortsatt å stige gjennom ettermiddagen. Det er svært uvanlig at prisen er så høy ved så mange stasjoner. Dette er et hopp vi ikke har sett noe i nærheten av, sier Orhagen.

Gjennomsnittlig dieselpris var torsdag 28,48 kroner per liter, som er en drøy krone høyere enn dagen før.

Prisøkningen skyldes både at avgiftene er tilbake på normalt nivå, uro i Midtøsten og knapphet på diesel.

Stortinget innførte et midlertidig kutt før påske i 2026 for å skjerme forbrukerne mot prissjokk. Dette kuttet ble opphevet 1. september.