Nyhetsstudio

Ledelsen i den tyske bilgiganten vil framskynde jobbkutt og legge ned fabrikker. Det møter protester fra arbeidere og fagforeninger.

Gruppene som kontrollerer Europas største bilprodusent, skal torsdag ettermiddag møtes for å diskutere de omfattende kuttplanene, som også omfatter Porsche og Audi.

Kinesisk konkurranse, amerikansk toll, høye kostnader og overflødige fabrikklokaler får skylden for en omfattende omstruktureringsprosess for bilkonsernet. Toppsjef Oliver Blume foreslår å stenge fire fabrikker og kutte 100.000 jobber.

Kuttplanene har ført til store protester på fabrikker i hele Tyskland.

I Volkswagens forrige omstruktureringsavtale i 2024 sikret fagforeningene et løfte om å unngå nedleggelse av tyske fabrikker, noe som fikk Volkswagen til å søke alternative bruksområder for anleggene. Det inkluderer en jakt på en forsvarspartner og å utforske mulighetene til å produsere bildeler til det kinesiske markedet i Europa.

Styret i Volkswagen består av representanter fra eierfamilier, fagforeninger og regjeringen i delstaten Niedersachsen.