Nyhetsstudio

Det var det aller første vikingskipet som ble gravd ut i Norge, og er verdens tredje beste bevarte vikingskip. Tirsdag flyttes Tuneskipet inn i det nye Vikingtidsmuseet.

– Gokstadskipet og Osebergskipet er allerede på plass, og når flyttingen av Tuneskipet er unnagjort, kan vi alle puste lettet ut. Nå er vi snart i mål med den viktigste milepælen i hele byggeprosjektet, sier museumsdirektør Aud V. Tønnessen.

Mandag starter den flere dager lange prosessen med å flytte Tuneskipet fra det gamle Vikingskiphuset til det nybyggede Vikingtidsmuseet, som er bygget vegg i vegg.

De to forrige skipene står allerede klare på sine plasser etter vellykkede, kompliserte flyttejobber. Tuneskipet har den lengste veien inn i det nye bygget, og derfor må flyttingen skje over flere dager.

– Mest autentiske skipet

Tuneskipet er ett av tre bevarte vikingskip i Norge. I motsetning til Oseberg- og Gokstadskipet, er ikke dette skipet fullstendig. Men der det er utført restaurering på de to andre, har Tuneskipet en helt spesiell verdi i samlingen, sier museumsdirektøren.

– Skipet fremstår mindre bevart enn Oseberg- og Gokstadskipet, men er likevel det mest autentiske vikingskipet i museets samling. Faktisk er det så godt som urørt av menneskehender etter at det ble gravd ut i 1867. Det gir en helt unik innsikt i hvordan vikingene konstruerte sine skip, og dette er også den viktigste historien Tuneskipet skal formidle til publikum når Vikingtidsmuseet åpner, sier hun.

Det skapte sensasjon i Norge da det ble gravd fram i 1867, som det aller første vikingskipet i Norge. Det som frem til da kun hadde plass i de sagnomsuste kongesagaene, ble nå manifestert i fysisk form.

De senere funnene av de to mer fullstendige vikingskipene førte imidlertid til at Tuneskipet etter hvert havnet litt mer i skyggen.

Trolig et hurtig krigsskip

Skipet ble gravd fram på en gård på Rolvsøy i Fredrikstad. Det ble trolig bygget rundt år 910. I likhet med de to andre skipene, består også dette av eik.

Det skal ha vært nær 19 meter langt, litt over 4 meter bredt og hatt plass til et mannskap på 26 mann.

Selv om det er det minste av de tre skipene, har det et spesielt kraftig mastefeste. Det antas at seilet kan ha vært så stort som 100 kvadratmeter. Skipet var trolig et krigsskip bygget for hurtighet og lange avstander.

I motsetning til de to andre skipsgravene, ble det ved Tuneskipet funnet begrenset med gravgods. Det ble funnet rester av en mann, som trolig har hatt en høy rang.

Nye utfordringer venter

Onsdag finner skipet veien til sin siste havn, og de tre skipene står igjen samlet i det nye museet. Men så starter en ny og krevende del av flyttingen:

– De skjøre praktsledene fra Oseberg-funnet skal flyttes fra et lagringsrom i den gamle delen av museet inn i nye montre i nybygget. Sledene flyttes på skinner med spesialbygd utstyr, og operasjonen innebærer også at sledene skal roteres 180 grader, sier prosjektsjef Lars Christian Gomnæs i Statsbygg.

På grunn av klimaforholdene må dette skje innen midten av mai.

Til høsten fjernes de store flytteriggene rundt vikingskipene. Deretter starter innflyttingen av over 5200 gjenstander som sammen med skipene og sledene skal fortelle historien om norsk vikingtid i sin helhet.

Museet åpner etter planen november 2027.