Ledige stillingerNyhetsbrevNyhetsstudioTips ossPodkast

Ledige stillingerNyhetsbrevNyhetsstudioTips ossPodkast
Abonner
12:29:06

Nyhetsstudio

SisteMest lest
10:37 - NTB, Redaksjonen

EUs første storskalaanlegg for CO2-lagring åpnet i Danmark

Skipet Carbon Destroyer skal hvert år frakte 400.000 tonn CO2 fra Esbjerg og til havbunnen. Fredag ble EUs første storskalaanlegg for fangst og lagring av karbon innviet i den danske havnebyen.

Lasten går til det gamle oljefeltet Nini Vest i Nordsjøen, der det pumpes ned i bakken.

– Vi peker ut en kurs for europeisk industri: å fortsette omstillingen til en framtid med lave CO2-utslipp og samtidig opprettholde produksjon, investeringer og arbeidsplassene på vårt kontinent, sier EUs kommissær for energi og boliger, Dan Jørgensen, til Ritzau.

Anlegget har fått navnet Greensand.

Britisk gigant i ryggen

Det er den britiske oljegiganten Ineos som står bak prosjektet, som etter flere år med mindre pilotprosjekter omsider er i mål – ett år etter målet i avtalen fra 2021. Der ble det satt av 16 milliarder danske kroner til å lagre 400.000 tonn CO2 innen 2025 – med nettopp Dan Jørgensen som dansk klimaminister.

Greensand legger «et grunnlag som framtidige karbonfangstprosjekter i Europa kan bygges på», sier Ineos-sjef David Bucknall i en uttalelse.

Prosjektet vil på sikt la Ineos lagre CO2 samtidig som det produserer olje og gass fra andre felter. Målet er å lagre mellom fire og åtte millioner tonn CO2 i året innen 2030.

I første omgang er det CO2 fra danske biogassanlegg.

Northern Lights

Norske Northern Lights er ansett som verdens første storskala system for CO2-fangst og -lagring. Det startet driften i fjor og ligger på Kollsnes i Øygarden kommune.

Dit blir flytende CO2 hentet fra både Norge og Europa med skip, før det blir transportert 110 kilometer ut i Nordsjøen til et reservoar 2,6 kilometer under havbunnen.

I dag kan det lagres 1,5 millioner tonn CO2 per år, men kapasiteten skal økes til 5 millioner tonn per år innen 2030. Anlegget er eid av Equinor, TotalEnergies og Shell.

Artikkelen fortsetter etter annonsen
annonsørinnhold
Autoretur
Slik gjenvinner vi et elbilbatteri i Norge
Tips oss

Ansvarlig redaktør

Kristina Fritsvold Nilsen

Nyhetsredaktør

Tor M. Nondal

  • RSS-feed forside
  • Facebook
  • Linkedin
  • Bsky
  • Nyhetsbrev
  • Vilkår og bruksbetingelser
  • KI-retningslinjer

All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten

© 1995-2026 Teknisk Ukeblad Media AS