Nyhetsstudio

Avgiftskuttene på drivstoff kan være i strid med EØS-reglene, uttalte finansministeren fredag. Drivstoffbransjen krever avklaring.

– Vi har hatt tett dialog med Esa som er overvåkingsorganet for EØS-avtalen. De bekrefter at det er stor risiko for at disse avgiftskuttene er ulovlig statsstøtte, sa finansminister Jens Stoltenberg (Ap) til VG fredag.

Spesifikt gjelder det de fem gjenværende avgiftskuttene som blir innført fra 1. mai. Dette inkluderer kutt i CO2-avgiften for anleggsdiesel, autodiesel og innenriks sjøfart. Stoltenberg sa også at bedrifter som mottar støtte, kan risikere å måtte betale tilbake.

Drivkraft Norge har spurt Finansdepartementet om en avklaring.

– De har ikke kommet med noe konkret svar på hva våre medlemmer som selger dette drivstoffet skal forholde seg til, sier administrerende direktør i Drivkraft Norge, Kristin Bremer Nebben, til Energi og Klima.

Drivkraft Norge representerer drivstoffleverandører som Esso, St1 og Circle K. Foreningen sier at deres medlemmer ikke kan legge ut for en eventuell regning.

– Hvis det viser seg at det er ulovlig, er vårt spørsmål hvordan det praktisk skal gjennomføres en tilbakebetaling.

De ønsker svar på hvem som blir ansvarlig for tilbakebetaling, hvordan volum og perioder skal dokumenteres og hvilken rolle omsetterne av drivstoff eventuelt skal ha.

Partileder for Senterpartiet, Trygve Slagsvold Vedum, mener Arbeiderpartiet sprer tvil og at Stoltenbergs utspill skaper usikkerhet.

– Grunnloven står øverst i styringen av Norge, og den slår fast at Stortinget vedtar avgiftsnivået. Han bør heller si at om Esa, mot formodning, skulle blande seg inn i dette så vil vi stå på Stortingets vedtak med grunnloven i hånd, sier han til NTB.