Nyhetsstudio

I mars ble Johan Castberg-feltet i Barentshavet endelig satt i produksjon. Det er med det det tredje feltet i drift i Barentshavet – og det nordligste feltet på norsk sokkel.

Utbyggingen har vært preget av en rekke problemer, og har blitt kraftig forsinket og langt dyrere enn opprinnelig planlagt.

Nå er den endelige sluttsummen for utbyggingen klar; 87,8 milliarder kroner – en økning på 43 prosent fra utbyggingsplanen i 2018. 

Feltet er dermed 26,4 milliarder dyrere enn det som var planen. 

Sveisefeil

Oppstarten var rundt to

år forsinket, etter en rekke alvorlige problemer under utbyggingen. Dårlig vær i Barentshavet førte i tillegg til utsettelse av selve oppstarten.

Årsaken er i hovedsak omfattende kvalitetsfeil i sveisene på skroget, i tillegg til feil i et analyseprogram for utmattingsberegninger, som ble oppdaget i 2020.

Før skipet kunne fraktes fra verftet i Singapore til Norge, måtte selskapet gå over alle sveisene på skroget for å sjekke og reparere feil – og dokumentere at det var gjort, etter pålegg fra Petroleumstilsynet.

Arbeidsmengden som ble overført til verftet på Stord, var dessuten mer omfattende og komplisert enn estimert. Det innebar blant annet demontering av 600 ventiler og fiksing av dårlig overflatebehandling, som hadde ført til rust.

Dette har ført til store kostnadsoverskridelser.

Stort oljefelt

Det er et relativt stort oljefelt, med utvinnbare volumer på mellom 450 og 650 millioner fat. 

Det er også gjort flere funn i området, og Equinor ser muligheter for å legge til 250-550 millioner nye utvinnbare fat olje, som kan utvikles og produseres over Johan Castberg.

Feltet skal produsere i 30 år, og vil på det meste produsere 220.000 fat per dag.

Samtidig som feltet startet opp, økte også Equinor beredskapen i området, med to nye beredskapsskip, utstyrt med oljevernkapasitet.