Roser vinneren av årets skip for å bruke norske leverandører

Av de tre finalistene ble det verdens første hybridferge, Color Hybrid, som stakk av med prisen Årets skip under Nor-Shipping 2019.

Skipet ble foretrukket av juryen framfor de to andre kandidatene, MS «Ronja Storm» og MS «Roald Amundsen».

Juryformann og ansvarlig redaktør i Skipsrevyen, Gustav-Erik Blaalid, sier skipet baner vei for en ny æra i ro-pax-segmentet, og vektlegger den store andelen norske leverandører.

– Utover den positive effekten på klima og miljø, er kunnskapsoverføringen fra prosjektet til stor fordel for den maritime klyngen i Norge. Nærmere 80 prosent av leverandørene er norske, sier Blaalid.

Kutter NO_x-utslipp i byene

I tillegg til Blaalid består juryen av Lars Gørvell-Dahll i Norsk Industri og rederiforbund-sjef Harald Solberg. I sin begrunnelse vektlegger de at Color Hybrid er utstyrt med en stor batteripakke som gjør det mulig å manøvrere utslippsfritt inn og ut av fjorden til Sandefjords havn.

– Dette var blant kravene Sandefjord kommune stilte da de innbød interessenter til å søke konsesjon for denne fergestrekningen. Kommunen skal ha mye ros for et såpass fremoverlent krav, sier Blaalid.

Under utdelingen tirsdag 4. juni uttaler juryen at Color Line AS utmerker seg som et rederi med stor fokus på miljøvennlige løsninger, og nevner at selskapet var tidlig ute med å etablere landstrømanlegg i alle sine anløpshavner.

På årlig basis vil Color Hybrid redusere utslipp av NO_x i bynære områder til null, og CO₂-utslippene vil bli redusert med 33 prosent dersom man sammenligner med ro-pax av tilsvarende størrelse. Reduksjonen i bruk av fossilt brensel vil ligge på litt over 20 prosent.

I sin begrunnelse gir juryen også heder til Fosen Yard og Ulstein Verft for henholdsvis ekspertise på design av ro-pax, og generasjoner med fartøykonstruksjon av høy kvalitet.

Jobber på spreng

Ulstein Vert jobber nå på spreng for å bli ferdig med skipet til avtalt leveranse denne sommeren.

Den skal frakte opp mot 2.000 passasjerer og 500 biler mellom Sandefjord og Strømstad. Color Line har begynt å selge billetter til jomfruseilasen fra Sandefjord fredag 26. juli.

– Vi jobber på med fullt fokus på å levere til avtalt tid, sa kommunikasjonsdirektør Lene Trude Solheim i Ulstein Group til TU mandag.

Da TU besøkte Ulstein i februar var rundt 700 i arbeid med klargjøring av skipet. Hektisk er det fortsatt.

– Det er utfordrende i sluttfasen med mange parallelle oppgaver som må løses. Så langt har vi ikke møtte uforutsette forhold som vi ikke har klart å løse. Men vi er ydmyke overfor oppgaven med å levere et avansert skip i tide, sier Solheim. Hun berømmer rederiet for godt samarbeid gjennom hele prosjektet.