Drone og algoritmer kutter mange dagers inspeksjon til få timer

Scout Drone Inspection og DNV GL har samarbeidet om å utvikle en drone og algoritmer som kan sendes inn i store tanker og inspisere alle kriker og kroker.

Teknologien er testet på FPSO-en Petrojarl Varg, som for tiden ligger i opplag i Hordaland. I stedet for å bygge stillaser inne i den 19,4 meter høye lagertanken, kan en tankinspeksjon reduseres fra mange dager til noen timer.

For inspektører er stillasklatring en sikkerhetsmessig utfordring. Det kan de nå slippe.

Sanntid og AI

Bildene og videoen analyseres og tolkes i sanntid. Inspektøren, rederiet og andre parter kan se bildene og tolkningen av dem. DNV GL har brukt droner til inspeksjon i fem år. Programvaren er bygget opp over lang tid ved hjelp av kunstig intelligens.

Direktør for offshore klassifisering i DNV GL, Geir Fuglerud, sier at denne nye drone- og inspeksjonsmetoden er et stort skritt videre for tryggere og raskere inspeksjoner.

– Dette er et stort skritt framover. Nå kan vi bruke AI-teknologi til å analysere video «live». Som klasseselskap er vi alltid interessert i å gjøre inspeksjoner tryggere, bedre og raskere. For rederiet betyr det minimal nedetid, sier Fuglerud i en pressemelding.

LIDAR

Inne i tanken er det ikke mulig å bruke satellitter (GPS) for navigasjon. Testen om bord på Petrojarl Varg ble utført med kabel fra drone til pilot.

Scout Drone Inspections har utstyrt dronen med LIDAR (light detection and ranging) for navigering. LIDARen danner et 3D-bilde – eller kart - av tanken. Alle bilder og video geotagges. Neste utviklingstrekk er å bruke 3D-kartet til autonom droneinspeksjon.

Programvaren og systemet er lært opp til å avdekke sprekker, rust og strukturelle feil og svakheter, og skal også kunne oppdage slikt under overflaten.

Administrerende direktør Nicolai Husteli i Scout Drone Inspections sier at droneinspeksjoner inntil nå har vært svært analoge, men ser fram til mer autonomi og høyere effektivitet uten at det går ut over sikkerheten.

Følger fra Trondheim

Petrojarl Varg er eid av Altera Infrastructure med driftsorganisasjon i Trondheim. Fra kontoret kunne rederiledelsen og ingeniørene følge inspeksjonen og se sanntidsvideo overført fra Skipavik i Gulen i Hordaland.

– Vi er opptatt av å bruke teknologi som øker effektivitet og sikkerhet. Vi ser et stort potensial for droneinspeksjoner, sier Astrid Jørgenvåg, direktør for teknologi og prosjekter i Altera Infrastructure.

Inspeksjonen på Petrojarl Varg ble utført i forbindelse med en femårsklassing og sertifikatfornyelse.

DNV GL ser mulighet for å bruke autonome droneinspeksjoner AI-teknologi til planlegging og løsrive det fra 5-årsklassing. Inspeksjoner kan tilpasses driften og gjøres når som helst. Ettersom det ikke re nødvendig å ta produksjonsenheten ut av drift for å bygge stillaser, kan droner sendes inn når riggen likevel har nedetid .