Brann i Brim får konsekvenser for søsterskipet Bard

Sjøfartsdirektoratet gir pålegg til søsterskipet Bard om utbedring før videre operasjon, heter det fra direktoratet. Det skjer etter en gjennomgang av dokumentasjon og informasjon i forbindelse med brannen på Brim.

Batterirommet i Brim begynte å brenne ytterst i Oslofjorden tidligere denne måneden. Fartøyet ble slept til kai utenfor Tønsberg, og brannmannskapene fryktet lenge at fartøyet skulle eksplodere.

Direktoratet har funnet det de kaller en designutfordring med ventilasjonsarrangementet som kan ha bidratt til hendelsen. Designutfordringen har å gjøre med at salt sjøvann blir tilført batterirommet.

«Direktoratet vil også se på behov for tiltak på andre fartøy og vil vurdere hvor aktuelt en slik konstruksjon vil være på andre fartøy», heter det fra Sjøfartsdirektoratet.

Jordfeil

Reder Agnes Árnadóttir sa til TU forrige uke at det oppsto en jordfeil da Brim fikk problemer. Deretter kom det mye røyk fra batterirommet.

Etter hendelsen sjekket også rederiet søsterskipet Bram, men tok det ikke ut av drift. Rederiet mente skipsdesignet fungerte etter planen siden brannen ikke spredte seg fra batterirommet.

– Designet har fungert etter planen, så dette kan ses på som et «proof of concept». Båten er robust, og brannen ble isolert til dette rommet. Vi har ikke konstatert at maskinrommet er uberørt, men det skal være i god stand, sa Árnadóttir til TU forrige uke.

Sjøfartsdirektoratet skriver at rederiet er klar over og har forståelse for påleggene som nå kommer. Árnadóttir sier at hun ikke har endret syn på at designet som helhet er robust.

Sammenlignet med Ytterøyningen

Batteriene på Brim var fra Corvus. Batteriprodusenten leverte også batteriene til fergen Ytterøyningen som fikk brann i batterirommet to år tidligere. Brim-batteriene var luftkjølte, mens Ytterøyningenbatteriene var vannkjølte.

Etterforskningen etter Ytterøyningen-brannen viste at brannen trolig oppsto etter at kjølevæske traff en elektronisk komponent. Eksplosjonen i etterkant av brannen oppsto trolig da eksplosive gasser fra batterirommet kom i kontakt med saltvann.