Bekymrer seg over teknologipolitikken: – Det er det motsatte av lederskap

Harald Solberg, leder i Norges Rederiforbund vil bruke norskekysten som et teknologilaboratorium for å utvikle nye løsninger. Han er også bekymret for politiske holdninger rundt ny teknologi.

Rederiforbundets medlemmer består av 140 medlemmer som til sammen har 1800 skip verden over, og sysselsetter over 50.000 sjøfolk og offshorearbeidere fra mer enn 50 forskjellige nasjoner.

Solberg startet i jobben 1. januar 2018. Han kom fra Det Kongelige Sekretariat ved Slottet.

Skip som seiler langt

– Hva ser du på som største utfordring i din bransje og for din bedrift/organisasjon nå?

– Den aller største utfordringen er å utvikle teknologi for nullutslippsløsninger for skip som seiler lange distanser. Frakt av varer med skip er definitivt den mest energieffektive og miljøvennlige transportformen, men verdens flåte av skip har likevel stort potensial for å kutte sine utslipp. Ved å bruke norskekysten som et teknologilaboratorium kan vi utvikle ny teknologi løsninger som også kan brukes for de lange seilasene.

– Hva tror du kan bli den største teknologiske nyvinningen i bransjen de neste tre årene, som kan bli tatt i bruk i stor skala?

– Skip som bruker hydrogen som energibærer. Kombinert med hydrogen produsert av for eksempel offshore vind kan bli en spennende løsning som også kan skaleres. På et område hvor Norge fortsatt kan ta ledelsen.

Olje og gass til fornybar energi

– Hva kan bli Norges mest spennende teknologieksport i årene framover?

– Norge har allerede en unik posisjon for utvikling og skalering av null- og lavutslippsteknologi i maritim næring. Vi bygger ikke elbiler i Norge, men vi bygger elferjer. Kombinerer vi maritim teknologi med videreutvikling av vår energikompetanse fra olje og gass over til fornybar energi – har vi store muligheter for å eksportere teknologi verden trenger.

– Regjeringen utvides med en teknologiminister, og du blir utnevnt. Hva blir din første ministergjerning?

– Lanserer en strategi for satsing på skalerbar klimateknologi som bidrar til å løse de virkelig store utfordringene vi som samfunn og verden må løse. Dette kan ikke bedriftene gjøre alene. Her må politiske rammevilkår og næringslivets bidrag virke sammen gjennom hele verdikjeden.

Politisk bekymring

– Hvilket teknologi-buzz-ord er du mest lei av å høre – og hvorfor?

– Jeg lar meg ikke irritere av teknologi-buzz-ord. Jeg er mer bekymret for en politisk holdning om at man ikke skal satse før teknologier er såkalt markedsmessig lønnsomme. I havvind-debatten er dette en gjenganger. En slik politikk bidrar til det motsatte av lederskap.

– Hvilken teknologi er den viktigste å satse på nå, for å bremse klimakrisen?

– Vi må satse tungt på nullutslippsløsninger som kan skaleres raskt. Karbonfangst og lagring, havvind og annen fornybar energi, hydrogen og batteri vil være viktige drivere.

– Har du et forslag til en kandidat til Norwegian Tech Awards, som TU deler ut i høst, og hvorfor foreslår du den?

– Det skjer utrolig mye spennende på teknologisiden i norsk maritim næring. Både innenfor digitale løsninger og lav- og nullutslippsteknologi for skip bør det finnes flere spennende kandidater til prisen.